[实用新型]水下机器人的A架收放系统有效
申请号: | 201520565118.9 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN204916127U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 宣耀伟;俞恩科;汪洋;敬强;解玉文;高安洁;曹向勇;郭志广;李红云;林晓波;沈耀军 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网浙江省电力公司舟山供电公司;北京国网富达科技发展有限责任公司 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B66D1/60;B66D1/28 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩嫚嫚 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下 机器人 架收放 系统 | ||
技术领域
本实用新型有关于一种A架收放系统,尤其有关于一种海洋勘探技术领域中应用的水下机器人的A架收放系统。
背景技术
目前,我国使用的水下机器人收放系统多为A支架式结构,其主要用于对调查船上的水下机器人进行回收及释放。
现有的水下机器人收放系统基本采用A架及绞车的一体化设计,通过液压缸实现A架的摆入、摆出两个动作;A架的基架高于船舷,能够在甲板任意位置进行使用。该水下机器人收放系统具备自动排缆功能,从而确保了缆绳排列紧密有序。
现有技术中,A架通过连接在底座上的两个液压缸驱动以进行摆臂动作,在该结构中有液压泵同步驱动两个液压缸来实现A架的摆入摆出,该结构中A架的摆动角度受到液压油缸安装位置的限制,A架摆入或摆出时单个液压油缸受到的拉力和推力巨大,容易造成液压油缸的损坏。
因此,有必要提供一种新的水下机器人收放系统,来克服上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种水下机器人的A架收放系统,其可实现对水下机器人的收放,并且该A架收放系统通过相互连接的多个液压缸实现A架的摆入摆出,A架摆动范围增大,方便对水下机器人的收放。
本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现:
本实用新型提供一种水下机器人的A架收放系统,其包括:
基架,其具有底架及连接在所述底架两侧的左侧架及右侧架,所述底架上设置有绞车;
A架,其可转动地连接在所述左侧架上;
液压缸架,其连接在所述A架与所述左侧架之间,所述液压缸架具有吊耳板,所述吊耳板连接在所述A架与所述左侧架相连接的一端,所述吊耳板上连接有上液压缸和下液压缸,所述上液压缸与所述A架相连,所述下液压缸与所述左侧架相连。
在优选的实施方式中,所述A架与所述左侧架之间连接有两个所述液压缸架,两个所述液压缸架分别位于所述基架的前后两侧。
在优选的实施方式中,所述A架具有顶架及连接在所述顶架两侧的侧架,所述左侧架由两个立杆组成,两个所述立杆分别连接在所述底架的前后两侧,所述A架的两个侧架的下端分别与所述左侧架的两个立杆的上端转动连接。
在优选的实施方式中,所述上液压缸具有上缸体及位于所述上缸体内的上活塞杆,所述吊耳板连接在所述A架的侧架下端,所述上缸体与所述吊耳板相连,所述上活塞杆连接在所述A架的侧架上。
在优选的实施方式中,所述下液压缸具有下缸体及位于所述下缸体内的下活塞杆,所述下缸体与所述左侧架的立杆相连,所述下活塞杆连接在所述吊耳板上。
在优选的实施方式中,所述右侧架的外侧连接有液压箱,所述液压箱与所述上液压缸、所述下液压缸相连通。
在优选的实施方式中,所述右侧架上连接有手动阀,所述手动阀与所述液压箱相连。
在优选的实施方式中,所述A架的顶架上连接有滑轮。
本实用新型的水下机器人的A架收放系统的特点及优点是:该水下机器人的A架收放系统结构简单,操作容易,容易实现对水下机器人的收放;另外,通过A架收放系统中的四个液压缸,使得A架摆动范围增大,方便对水下机器人的收放。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的水下机器人的A架收放系统的立体结构图。
图2为本实用新型的水下机器人的A架收放系统的A架收合状态的侧视图。
图3为本实用新型的水下机器人的A架收放系统的A架展开状态的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的上下左右位置关系是基于图2所示而言的。
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