[实用新型]一种减速机输入轴的润滑及密封结构

权利要求书

1.一种减速机输入轴的润滑及密封结构，包括输入轴(1)、迷宫动环(2)、迷宫透盖(3)、轴承套(4)、箱体(5)、螺塞(7)、第一油嘴(8)、油封套(10)、第一油封(11)、第二油封(12)、轴承(13)、第三油封(14)、螺钉(15)，所述输入轴(1)位于箱体(5)内部并安装在轴承(13)上，所述轴承(13)外套设有轴承套(4)，所述输入轴(1)设有油封套(10)，其特征在于：

所述的第一油封(11)及第二油封(12)安装在轴承套(4)中，第一油封(11)所隔离的右侧腔室与整个减速机内腔相通；

所述轴承(13)安装在由第二油封(12)与第三油封(14)组成的密封腔体中；

所述箱体(5)中设有注脂油槽并配合装有第一油嘴(8)及螺塞(7)，所述的轴承套(4)上配合设有环形槽及油孔，当更换轴承(13)密封腔中的润滑脂时，润滑脂由第一油嘴(8)处注入，经由箱体(5)、轴承套(4)组成的第一通道注入轴承(13)所在腔体中，同时废旧的润滑脂由腔体中通过密封透盖(3)、箱体(5)组成的第二通道中排出。

2.根据权利要求1所述的一种减速机输入轴的润滑及密封结构，其特征在于，还包括迷宫动环(2)、迷宫透盖(3)；

所述的迷宫透盖(3)通过螺栓固定在箱体(5)上，所述迷宫动环(2)与迷宫透盖(3)配合形成具有间隙的迷宫腔，迷宫透盖(3)内侧装有用以隔开左右两侧的润滑脂的第三油封(14)，迷宫动环(2)与迷宫透盖(3)形成了一种非接触的径向迷宫腔体。

3.根据权利要求2所述的一种减速机输入轴的润滑及密封结构，其特征在于，所述的迷宫动环(2)通过紧定螺钉(15)固定在输入轴(1)上。

4.根据权利要求2所述的一种减速机输入轴的润滑及密封结构，其特征在于，所述的迷宫动环(2)上设有环形迷宫凹槽，迷宫透盖(3)外侧设有与所述迷宫凹槽相适配的迷宫凸条。

5.根据权利要求2所述的一种减速机输入轴的润滑及密封结构，其特征在于，还包括第二油嘴(6)，所述的第二油嘴(6)通过管件与迷宫透盖(3)连接形成用以注脂的第三通道。

6.根据权利要求2所述的一种减速机输入轴的润滑及密封结构，其特征在于，所述的迷宫透盖(3)上设有回脂槽。