[实用新型]一种汽车有效
| 申请号: | 201520560491.5 | 申请日: | 2015-07-29 |
| 公开(公告)号: | CN204870744U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 于铁勇;赵鹏飞;张健 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R1/12 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
1.一种汽车,其特征在于,包括:
汽车车身,所述汽车车身上包括两个外后视镜;
所述两个后视镜上分别设置红外线探头总成;其中,
每个所述红外线探头总成包括:
固定板;
设置于所述固定板上的红外线探头;
驱动所述固定板沿第一方向运动的第一驱动装置;
驱动所述固定板沿与所述第一方向垂直的第二方向运动的第二驱动装置;
所述固定板沿第一方向运动,带动所述红外线探头沿第一方向运动;所述固定板沿第二方向运动,带动所述红外探头沿第二方向运动,实现全方位扫描。
2.根据权利要求1所述的汽车,其特征在于,每个所述红外线探头总成还包括:
第一固定座、第二固定座和第三固定座以及底板;
所述第一固定座和所述第二固定座固定于所述底板上;
所述第三固定座和后视镜壳体固定连接,所述底板与第三固定座可枢转地连接。
3.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述第一驱动装置包括:
与所述第一固定座和所述第二固定座可枢转连接的第一转轴,所述第一转轴与所述固定板固定连接;
与所述底板固定连接的第一电机;
与所述第一电机连接的第一齿轮;
与所述第一齿轮啮合设置的第二齿轮,所述第二齿轮套设于所述第一转轴上,与所述第一转轴固定连接;其中,
所述第一电机运转带动所述第一齿轮转动,所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动,所述第二齿轮带动所述第一转轴转动,从而带动所述固定板和所述红外线探头沿第一方向转动。
4.根据权利要求2所述的汽车,其特征在于,所述第二驱动装置包括:
与所述第三固定座可枢转连接的第二转轴,所述第二转轴与所述底板固定连接;
与所述外后视镜壳体固定连接的第二电机;
与所述第二电机连接的第三齿轮;
与所述第三齿轮啮合设置的第四齿轮,所述第四齿轮套设于所述第二转轴上,与所述第二转轴固定连接;其中,
所述第二电机运转带动所述三齿轮转动,所述第三齿轮转动带动所述第四齿轮转动,所述第四齿轮带动所述第二转轴转动,进而通过底板的转动带动所述固定板和所述红外线探头沿第二方向转动。
5.根据权利要求3所述的汽车,其特征在于,所述第一电机为直流电机,且所述第一电机设置有控制其运转的第一手动按钮。
6.根据权利要求4所述的汽车,其特征在于,所述第二电机为直流电机,且所述第二电机上设置有控制器运转的第二手动按钮。
7.根据权利要求1至6任一项所述的汽车,其特征在于,所述红外线探头与汽车的中央处理器连接,所述中央处理器对所述红外探头获取的数据进行处理并根据处理结果发出告警信息。
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