[实用新型]铁路车辆关节连接器的凹关节

权利要求书

1.一种铁路车辆关节连接器的凹关节，与凸关节(21)配合，所述凹关节(22)内部用于安装传递牵引力的转换套(24)，其特征在于，所述凹关节(22)前部的内周壁呈圆柱面，且其两侧设有挡肩(223)，所述挡肩(223)相对的表面呈平面，以与所述转换套(24)的侧平面(244)接触。

2.如权利要求1所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)前部的端壁呈平面，以与所述转换套(24)的端面面接触。

3.如权利要求1所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)内部还安装用于传递垂向力的支撑块(29)，所述凹关节(22)的底部的两侧设有止挡(224)，以限制所述支撑块(29)的横向位移。

4.如权利要求1所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)的一侧设有销托安装凸缘(222)，以安装定位所述凸关节(21)中牵引销(23)的销托(28)。

5.如权利要求4所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)的另一侧设有与所述销托安装于凸缘(222)相对的拆卸工艺孔(221)。

6.如权利要求1所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)内部还安装用于传递压缩力的从板(25)和楔块，所述凹关节(22)的侧面设有用于插入顶起所述楔块的撬棍的楔块工艺孔(227)。

7.如权利要求1-6任一项所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)的中部截面呈两侧弧形、两端U形的形状。

8.如权利要求1-6任一项所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)后部的根部四周设有焊接坡口(229a)。

9.如权利要求8所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节(22)后部的顶部呈向下倾斜设置。

10.如权利要求8所述的凹关节，其特征在于，所述凹关节后部的底部具有半圆形开口(229b)，和/或，所述凹关节(22)后部的根部设有工艺槽(228)。