[实用新型]用于车辆的驻车机构

权利要求书

1.一种用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，包括：

换挡轴(10)；

凸轮(20)，所述凸轮(20)套设在所述换挡轴(10)上且所述凸轮(20)的下表面上设有驱动面(30)；

保持结构(40)，所述保持结构(40)设置成用于保持所述换挡轴(10)与所述凸轮(20)同步动作；

驻车齿轮(50)和驻车臂(60)，所述驱动面(30)适于抵靠并驱动所述驻车臂(60)从解锁位置运动至锁止位置，其中在所述驻车臂(60)位于所述解锁位置时所述驻车臂(60)与所述驻车齿轮(50)分离，而在所述驻车臂(60)位于所述锁止位置时所述驻车臂(60)与所述驻车齿轮(50)啮合；以及

弹性复位结构(70)，所述弹性复位结构(70)与所述驻车臂(60)弹性配合以适于驱动所述驻车臂(60)从所述锁止位置向所述解锁位置运动。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述凸轮(20)包括第一端面(21)和第二端面(22)，所述驱动面(30)与水平面之间的夹角在所述第一端面(21)朝向所述第二端面(22)的方向上逐渐变大，所述驻车臂(60)与所述驱动面(30)接触且适于在所述驱动面(30)内从所述第一端面(21)向所述第二端面(22)滑动时对所述驻车齿轮(50)进行限位。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述保持结构(40)套设在所述换挡轴(10)上且位于所述凸轮(20)的上方。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述换挡轴(10)上设有第一驱动舌(11)，所述凸轮(20)上设有第二驱动舌(23)，所述保持结构(40)用于保持所述第一驱动舌(11)与所述第二驱动舌(23)以使所述第一驱动舌(11)与所述第二驱动舌(23)同步运动。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述第一驱动舌(11)为L形结构，所述第一驱动舌(11)包括长肢(12)和短肢(13)，所述短肢(13)与所述换挡轴(10)相连，所述长肢(12)与所述换挡轴(10)平行，所述第二驱动舌(23)与所述换挡轴(10)平行。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述保持结构(40)为限位弹簧，所述限位弹簧套设在所述换挡轴(10)上且包括相对设置的第一弹性臂(41)与第二弹性臂(42)，所述第一弹性臂(41)和所述第二弹性臂(42)将所述第一驱动舌(11)和所述第二驱动舌(23)夹持在该两个弹性臂之间。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述限位弹簧为涡卷弹簧。

8.根据权利要求2所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动面(30)包括多个子驱动面，所述多个子驱动面在所述第一端面(21)朝向所述第二端面(22)的方向上依次相连且与水平面之间的夹角逐渐变大。

9.根据权利要求8所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述驱动面(30)包括第一子驱动面(31)和第二子驱动面(32)，所述第一子驱动面(31)邻近所述第一端面(21)设置，所述第一子驱动面(31)为水平面。

10.根据权利要求9所述的用于车辆的驻车机构(100)，其特征在于，所述第二子驱动面(32)为弧面或倾斜设置的平面。