[实用新型]物料转运车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种物料转运车，特别是一种适合转运多种类、小批量生产物料的物料转运车。

背景技术

机场摆渡车生产是典型的小批量订制生产，每个型号的订制量一般从一辆到二十辆不等。每辆摆渡车重十几吨，物料种类繁多，而这种小批量订制生产模式给物料转运带来极大困难。目前生产车间物料转运以单台的平板车和框架车为主，单台生产时多种物料混杂在一起，给配料、转运和现场使用带来极大不便。当订单多时，物料十几倍的增加，配料人员劳动量增大，出错率剧增。使用传统平板车和框架车运转物料主要有以下问题：首先，仓库配货时种类多，分类困难，耗时大，工作量大；特别是液压、气路等管路接头小件混在一起，型号接近的工件难以区分，容易出现装配错误或损坏精密零件；现场使用时多种物料混杂在一起，寻找物料困难，许多物料被扔在地上；其次，内饰件等易损部件保护不好，易出现划伤；再次，转运过程物料摆放不整齐，易出现中途损坏或丢失现象。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种使用方便的物料转运车。

本实用新型的额外方面和优点将部分地在下面的描述中阐述，并且部分地将从描述中变得显然，或者可以通过本实用新型的实践而习得。

根据本实用新型的一个方面，一种物料转运车，包括至少一台物料转运小车，每台所述物料转运小车包括：车架模块、牵引杆模块和自动插销模块。牵引杆模块设于所述车架模块的前端部，包括能在一水平位置和一竖直位置切换的拉杆组件；自动插销模块包括两个牵引耳片、两个轴套、转轴和插销，两个牵引耳片的一端固定于所述车架模块的后端部，每个所述牵引耳片上设有一个长孔，两个所述牵引耳片上的两个长孔上下相对布置；两个轴套固定于上方的牵引耳片上，并位于所述长孔的两侧；转轴可转动地穿设于所述两个轴套内；插销的上部固定于所述转轴，所述插销的下端部至少部分地穿设于下方的牵引耳片的长孔内。当物料转运小车为多台时，其中一台物料转运小车能通过拉杆组件可拆卸地连接于另一台物料转运小车的自动插销模块。

根据本实用新型的一实施方式，所述自动插销模块的插销的上端部固定有操作手环。

根据本实用新型的一实施方式，所述自动插销模块的插销与所述转轴垂直交叉固定。

根据本实用新型的一实施方式，所述车架模块包括底架，所述自动插销模块的两个轴套固定于远离所述底架的一端部。

根据本实用新型的一实施方式，所述牵引杆模块还包括限位壳体、转轴和两个限位块。限位壳体固定于所述车架模块的前端部，所述限位壳体由底部、顶部、前部和后部围成一容置空间，所述限位壳体的左右两侧开口，且顶部两侧开口；转轴设置于限位壳体的容置空间内；两个限位块间隔固定于所述转轴上；所述拉杆组件包括两根拉杆，所述两根拉杆的下端分别连接于所述转轴的两端，两根拉杆的上端部连接在一起；

当所述转轴位于容置空间内顶部时，所述两个限位块凸出于所述顶部两侧的开口，当所述转轴位于容置空间内底部时，所述两个限位块至少部分地容置于所述容置空间内。

根据本实用新型的一实施方式，所述两根拉杆的上端部之间连接有拉环。

根据本实用新型的一实施方式，所述车架模块包括矩形底架，分别设置于所述底架前、后端部的立柱，以及设置于所述底架前端的立柱和后端的立柱之间的至少一层物料盒架。

根据本实用新型的一实施方式，还包括设置于所述底架的大物料盒和/或设置于所述至少一层物料盒架上的小物料盒。

根据本实用新型的一实施方式，还包括至少一个码垛定位板模块，其设于所述车架模块的立柱底端部；当物料转运小车为多台时，其中一台物料转运小车上的至少一个码垛定位板模块能与另一台物料转运小车上的前柱和/或后立柱顶端部配合。

根据本实用新型的一实施方式，所述码垛定位板模块包括定位顶板和定位筒。定位顶板固定于车架模块的立柱底端部；定位筒具有一较小的开口和一较大开口端，其中较小开口端连接于所述定位顶板的周侧，较大开口端为自由端。

由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于：