[实用新型]用于发动机启停的弱混锂电池组系统有效
| 申请号： | 201520536693.6 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN204857794U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 韩丽;周明 | 申请（专利权）人： | 上海蓝诺新能源技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/02 | 分类号： | H01M2/02;H01M2/04;H01M10/655;H01M10/052 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 胡美强;罗朗 |
| 地址： | 201315 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 锂电池 系统 | ||
1.一种用于发动机启停的弱混锂电池组系统，其特征在于，包括一电池箱体，所述电池箱体设有两个凹槽，所述两个凹槽中均安装有电池模块；所述电池箱体上还安装有一BMS电流电压采集模块，所述电池箱体还包括设置于一绝缘凹槽内的电池组输出动力接口，所述电池箱体上还安装有一上盖，所述上盖上固定设置一BSM系统。
2.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述电池箱体上还设有高压器件，所述BMS电流电压采集模块通过铜导电片与所述高压器件进行电连接，所述高压器件通过导电片连接至所述电池组输出动力接口。
3.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述上盖通过螺栓固定在所述电池箱体上。
4.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述绝缘凹槽的材质为塑料。
5.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述上盖的材质为铝合金。
6.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述电池箱体还设有一电池组引出端口，所述BMS电流电压采集模块安装在所述电池组引出端口之前。
7.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述电池模块的电芯为钛酸锂电芯。
8.如权利要求7所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述钛酸锂电芯焊接于所述电池模块内。
9.如权利要求1所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述电池箱体外侧设有多条散热翅片。
10.如权利要求9所述的弱混锂电池组系统，其特征在于，所述散热翅片的设置方向与自然风的流动方向一致，所述散热翅片的设置位置为电池模块发热量最大的位置。
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