[实用新型]一种无人搬运车车道结构有效
| 申请号: | 201520535866.2 | 申请日: | 2015-07-22 |
| 公开(公告)号: | CN204823036U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
| 发明(设计)人: | 王富国 | 申请(专利权)人: | 亚翔系统集成科技(苏州)股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 陆金星 |
| 地址: | 215126 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无人 搬运车 车道 结构 | ||
1.一种无人搬运车车道结构,包括钢筋混凝土地面(1)、环氧砂浆找平层(2)和不锈钢板(3),所述环氧砂浆找平层铺设在钢筋混凝土地面上,不锈钢板铺设在环氧砂浆找平层上;其特征在于:所述不锈钢板和环氧砂浆找平层之间设有纤维增强复合材料层(4)。
2.根据权利要求1所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述钢筋混凝土地面和环氧砂浆找平层上具有复数个华夫孔(5);
在车道结构经过处的华夫孔上盖设有孔板(6);孔板与其上的不锈钢板之间设有纤维增强复合材料层。
3.根据权利要求2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述不锈钢板的厚度大于等于12mm。
4.根据权利要求2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述不锈钢板、纤维增强复合材料层和孔板上相对于华夫孔的位置设有通孔(7),通孔与其对应的华夫孔一起构成透气孔。
5.根据权利要求2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述孔板为铝合金孔板。
6.根据权利要求1或2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述纤维增强复合材料层的厚度为4~8mm。
7.根据权利要求1或2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述不锈钢板、环氧砂浆找平层通过膨胀螺丝(8)固定于钢筋混凝土地面上;且膨胀螺丝位于车轮轨道以外位置。
8.根据权利要求1或2所述的无人搬运车车道结构,其特征在于:所述所述不锈钢板之间采用焊接后抛光方式对接。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





