[实用新型]一种灯光手柄总成有效
| 申请号: | 201520534831.7 | 申请日: | 2015-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN204857650U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
| 发明(设计)人: | 吴志平;陈方平 | 申请(专利权)人: | 江苏新华陵汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | H01H89/00 | 分类号: | H01H89/00;B60Q1/00 |
| 代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 周建观 |
| 地址: | 213001 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 灯光 手柄 总成 | ||
1.一种汽车灯光手柄总成,具有手柄总成(1)、插座总成(15)和外壳(9),所述手柄总成(1)具有灯光拨叉(1-1)和灯光杆(1-2),所述灯光拨叉(1-1)通过圆柱销(2)铰接在灯光拨动块(3)上,灯光拨叉(1-1)的一端装有灯光杆(1-2),另一端装有变光拨头(19)且内部具有变光档位顶针(6)及其变光档位弹簧(5),所述变光档位顶针(6)的一端与变光档位弹簧(5)相抵,另一端卡入灯光拨动块(3)上的变光槽(3-1)中;所述插座总成(15)装在外壳(9)的上部,插座总成(15)的上部有一个插座(15-1),下表面有若干个触片(14),分别为灯光触片(14-1)和方向触片(14-2),所述方向触片(14-2)具有左转向触片(14-2-1)、转向触片(14-2-2)、右转向触片(14-2-3);所述外壳(9)内装有灯光拨动块(3)、转向档位块(10)、转向接触桥(16-2)及其转向触片弹簧(13)、转向顶针(11)及其转向档位弹簧(12),以及滑块(17)和导滑板(18);所述灯光拨动块(3)上装有转向接触桥(16-2),转向触片弹簧(13)装在灯光拨动块(3)内,且其一端与转向接触桥(16-2)的一侧相抵,转向接触桥(16-2)的另一侧与方向触片(14-2)相抵;所述转向档位块(10)上具有左转向卡槽(10-1)、转向卡槽(10-2)和右转向卡槽(10-3),转向顶针(11)卡入其中一个卡槽中;所述导滑板(18)装在灯光拨动块(3)上,所述滑块(17)装在导滑板(18)上且与导滑板(18)滑动配合,滑块(17)的下部卡装有变光拨头(19);其特征在于:
a、所述插座总成(15)的下表面至少具有远光超车触片(14-1-1)、超车触片(14-1-2)、变光触片(14-1-3)和近光触片(14-1-4)四种灯光触片(14-1),所述灯光触片(14-1)的排列顺序是沿着与滑块(17)的滑动方向相垂直的方向依次为第一远光超车触片(14-1-1)、超车触片(14-1-2)、变光触片(14-1-3)、近光触片(14-1-4)和第二远光超车触片(14-1-5),第二远光超车触片(14-1-5)既与第一远光超车触片(14-1-1)相连通,又回转到近光触片(14-1-4)的延伸端方向且与近光触片(14-1-4)的延伸端有间隙;
b、所述滑块(17)上还装有两个变光接触桥(16-1),每个变光接触桥(16-1)有两个互相导通的动触头(16-1-1)且四个动触头(16-1-1)能分别与灯光触片(14-1)相抵。
2.根据权利要求1所述的汽车灯光手柄总成,其特征在于:所述外壳(9)内装有回位拨叉(4)、回位拨头(7)及其拉簧(8),所述回位拨叉(4)装在灯光拨动块(3)的底端上,所述拉簧(8)的两端固定在外壳(9)上,且中部装在回位拨头(7)上,所述回位拨头(7)能与回位拨叉(4)相抵。
3.根据权利要求1所述的汽车灯光手柄总成,其特征在于:所述滑块(17)上具有滑动槽(17-1),导滑板(18)上具有与之对应的导滑筋(18-1)。
4.根据权利要求1所述的汽车灯光手柄总成,其特征在于:所述变光接触桥(16-1)是由下部连接片(16-1-2)和两个带动触头(16-1-1)的上部分叉片连成一体构成的,且下部连接片(16-1-2)插入滑块(17)的插孔(17-2)中或与滑块(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车灯光手柄总成,其特征在于:所述变光拨头(19)卡装在由滑块(17)下部的两块弧形板(17-3)之间形成的弧形槽(17-4)中。
6.根据权利要求1所述的汽车灯光手柄总成,其特征在于:所述插座总成(15)的插座(15-1)的座孔中至少具有远光超车触片接线端子(14-1’-1)、超车触片接线端子(14-1’-2)、变光触片接线端子(14-1’-3)和近光触片接线端子(14-1’-4)四个灯光触片接线端子(14-1’),以及左转向触片接线端子(14-2’-1)、转向触片接线端子(14-2’-2)、右转向触片接线端子(14-2’-3)三个方向触片接线端子(14-2’)。
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