[实用新型]多段变速三轮脚踏车可后踩倒车驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车，特别是涉及一种多段变速三轮脚踏车可后踩倒车驱动装置。

背景技术

现有的多段变速三轮脚踏车大致上包含一个车架、前后间隔地枢设于该车架的一个前轮组及一个后轮组、一个枢设于该车架且邻近该前轮组的前链盘组、一个枢设于该车架且与该后轮组共轴的后链盘组、一个绕设于该前链盘组及该后链盘组的链条、一个设置于该车架且邻近该后链盘组并能被操控而驱动该链条变换绕设于不同的后链盘上的后变速器。该后轮组包括一个后轮轴及两个分别设置于该后轮轴两相反端部的后轮。该前链盘组包括一个前链盘及两个连接该前链盘且与该前链盘同轴转动的脚踏板。该后链盘组套设该后轮轴而能与该后轮轴同轴转动且包括数个分别具有不同齿数的后链盘。该后变速器包括一个能前后摆动且用于调整该链条张力的链条导件。该链条导件具有一个枢设端部、一个相反于该枢设端部的自由端部、及两个分别枢设于该枢设端部及该自由端部且供该链条绕设的导轮。

其中，参阅图1，当正向踩动该前链盘组91的所述脚踏板(图未示)时，该前链盘911旋转带动该链条92移动而驱动该后链盘组93转动，因此设置于该后轮轴(图未示)上的后轮组(图未示)也就可以随着该后链盘组93转动，从而带动该三轮脚踏车往前移动。在上述正向踩动前移过程中，该链条92对于枢设于该链条导件94的该自由端部941的导轮942是沿着切线方向向后推动而使其转动，上述导轮942受该链条92后推同时，也使得该链条导件94的该自由端部941向后偏摆，让所述导轮942相配合迫撑该链条92以适当增加该链条92张力，致使该链条92在受该前链盘911驱动移动过程中能迫紧地绕设于该前链盘911、该后链盘组93及所述导轮942上，以让该三轮脚踏车能持续地进行正向踩动而往前行进的动作。

然而，参阅图2，当开始反向踩动该前链盘组91的所述脚踏板(图未示)时，该前链盘911旋转带动该链条92移动，使得该链条92对于枢设于该链条导件94的该自由端部941的导轮942是沿着其切线方向向前推动而使其转动，在上述导轮942受该链条92前推同时，也使得该链条导件94的该自由端部941向前偏摆，而让所述导轮942无法相配合迫撑该链条92以适当增加该链条92张力。由于在上述链条92张力无法维持迫紧地绕设于该前链盘911、该后链盘组93及所述导轮942上的同时，该后轮组(图未示)是呈负重状态，因此该链条92一开始受该前链盘911驱动移动时，该链条导件94就使得该链条92绕设于该前链盘911、该后链盘组93及所述导轮942上的张力变小，进而产生松脱落链的现象，而无法让该三轮脚踏车再继续进行反向踩动而往后行进的动作。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多段变速三轮脚踏车可后踩倒车驱动装置。

本实用新型的多段变速三轮脚踏车可后踩倒车驱动装置，该三轮脚踏车包含一个车架及一个能转动地设置于该车架的传动组，该可后踩倒车装置驱动设置于该车架，且能驱动该传动组转动，并包含一个前链盘组、一个后链盘组、一个链条、一个后变速器，及一个限位拉线组。

该前链盘组能转动地设置于该车架。

该后链盘组连接该传动组而能与该传动组同轴转动，且包括多数分别具有不同齿数的后链盘。

该链条绕设于该前链盘组及该后链盘组。

该后变速器设置于该车架且邻近该后链盘组，能被操控而驱动该链条移动，使得该链条能变换绕设于不同的后链盘上，该后变速器包括一个能前后摆动且用于调整该链条张力的链条导件，该链条导件具有一个枢设端部、一个相反于该枢设端部的自由端部、及两个分别枢设于该枢设端部及该自由端部且供该链条绕设的导轮。

该限位拉线组连接于该车架及该链条导件的该自由端部间。

其中，该限位拉线组将该链条导件的摆动范围进行限制，使得该链条导件向前摆动时不会超过一个最终位置，借此在后踩反向驱动该传动组反向转动时，能防止该链条的传动力使得该链条导件的自由端部更往前摆动超出该最终位置，使得该链条具有足够张力而保持紧迫地绕设于该前链盘组、该后链盘组及所述导轮上。

较佳地，该限位拉线组还包括一个限位架、一个套管及一个拉线，该限位架设置于该车架且具有一个位于该后链盘组后侧的限位杆，该套管的一端部枢接于该车架而能前后摆动，且能抵靠于该限位杆而停止向前摆动，该拉线是穿设于该套管而能随该套管摆动，其中一端是连接于该套管枢接于该车架的端部，而另一端部是连接该链条导件的该自由端部。