[实用新型]用于发动机的多连杆传动曲轴有效
| 申请号： | 201520515367.7 | 申请日： | 2015-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN204961565U | 公开（公告）日： | 2016-01-13 |
| 发明（设计）人： | 徐兵 | 申请（专利权）人： | 浙江瑞朗锻造有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/22 | 分类号： | F16C3/22 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 翁霁明 |
| 地址： | 313220 浙江省湖*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 发动机 连杆 传动 曲轴 | ||
【权利要求书】：
1.用于发动机的多连杆传动曲轴，它主要包括至少两个通过一根中间连轴颈相连在一起的、带有各自U形槽的曲轴体，其特征在于两个所述的曲轴体的U型槽呈朝向相反布置，各自U型槽的底部设置有圆柱形的连杆颈，两所述的曲轴体的各自U型端部一外侧横向设置有外凸的圆柱形主轴颈，所述曲轴体的U型底部两外侧端设置有向内的至少一段过渡圆弧；所述圆柱形的连杆颈和两外侧对称布置的圆柱形主轴颈的轴颈表面轴向均设有径向圆弧形油槽。
2.根据权利要求1所述的用于发动机的多连杆传动曲轴，其特征在于两个所述的曲轴体和连杆颈、主轴颈均选用球墨铸铁原料、通过一体铸造成型而成，在主轴颈及连杆颈的轴颈表面通过淬火及回火处理后形成至少一层淬硬层；且淬硬层的厚度小于径向圆弧形油槽的深度。
3.根据权利要求2所述的用于发动机的多连杆传动曲轴，其特征在于所述的主轴颈及连杆颈的轴颈表面淬硬层深度为1.3至3.0mm，回火硬度要求为45至52HRC。
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