[实用新型]一种修剪树木时使用的可减震的车辆保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆保护装置，尤其涉及一种修剪树木时使用的可减震的车辆保护装置。

背景技术

随着经济发展，车辆日益增多，常有车辆停靠在道路两侧或小区的空地上，而道路两侧、小区空地或其它空地常种植有高大乔木，用以美化城市环境。树木需要定期修剪，调节营养物质的合理分配，均衡生长。修剪过程中掉落的树枝可能落在停靠在树下的车辆上，刮伤车辆，且不易清洁残留的树枝、树叶。因此在修剪树木时需要对临近的车辆采取保护措施。

现常用的措施为使用布或网覆盖在车辆上，修剪完成后拿下布或网，此方法可以方便清洁掉落在车辆上的树枝和树叶，同时可以起到一定的保护作用，防止较小的树枝对车辆的擦伤，并且布或网较轻便，易收纳和搬运。但是由于材质较软，仅能对较小的树枝起到保护作用，不能避免较大树枝的擦伤。

另有措施采用轻质的板覆盖在车辆上，防止树枝对车辆的刮伤，而轻质板不易平稳放置，易发生倾斜，且体积较大，不便用收纳搬运，使用时也不利于移动位置，并且树枝掉落易发生反弹，掉到在别处，并且掉落的树枝对遮挡部具有一定冲击力，当力度过大时，易损伤遮挡部。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种修剪树木时使用的便携的保护装置，以克服以上问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：在修剪树木时，保护车辆免受刮擦伤害，并且装置易拆卸安装，易于运输，具有减震功能，能缓冲掉落树枝对遮挡部的冲击力，减小对遮挡部的损伤，并有便携的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种车辆保护装置，包括遮挡部和支撑部，所述支撑部可拆卸地安装在所述遮挡部上，所述支撑部具有减震机构，所述遮挡部由一块板组成，或由两块或两块以上的板由连接件拼接而成。

进一步地，所述支撑部为柱状，柱的截面为圆形，正方形，长方形或三角形。

进一步地，所述支撑部底部的装有滑轮或底座。

进一步地，所述支撑部的材料为不锈钢，所述支撑部之间可安装加强梁。

进一步地，所述减震机构位于支撑部的上部的和支撑部的下部之间，减震机构为弹性部件，所述弹性部件为弹簧、橡胶、棉花、树脂或海绵。

进一步地，所述遮挡部和支撑部为螺纹连接，所述遮挡部下表面四角设有孔，所述孔的内壁设有外螺纹，所述支撑部的上部设有内螺纹，所述孔的内壁的外螺纹与所述支撑部的内螺纹相配合实现连接。

进一步地，所述遮挡部的下表面四角处设置套筒，所述套筒内径大于支撑部外径1mm-10mm，所述支撑部可插入所述套筒内。

进一步地，所述连接件两侧设有槽，槽的宽度和长度与所述板的宽度和长度相配合，使所述板可插入所述槽，实现拼接。

进一步地，所述板的材料为木材、塑料或不锈钢。

进一步地，所述板的厚度为0.5cm-4cm。

进一步地，所述板的宽度为0.8m-1.5m,长度为1.5m-2.5m。

本实用新型提供的车辆保护装置可用于修剪树木时保护车辆，避免车辆受到掉到树枝的划擦，本装置可以方便地拆卸，体积小，便于运输，其规格大小可根据实际情况选择合适的板拼接。使用过程中可方便地搬至下一位置，材质坚固耐用，不易损坏。易于清理修剪后掉落在遮挡部的树枝和树叶。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1是本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2是本实用新型的实施例1的遮挡部的仰视图。

图3是本实用新型实施例1的支撑部减震机构的细节图。

图4是本实用新型实施例2的连接件。

具体实施方式

如图1-4所示，本实用新型为一种车辆保护装置，用于修剪树木时保护车辆，包括遮挡部1和支撑部2，所述支撑部2可拆卸地安装在遮挡部1上，所述支撑部2具有减震机构，所述遮挡部1由一块板组成，或由两块或两块以上的板由连接件拼接而成。

支撑部2为柱状，柱的截面为圆形，正方形，长方形或三角形。所述支撑部2底部可装滑轮或底座。支撑部的材料为不锈钢。支撑部之间可安装加强横梁。所述减震机构位于支撑部的上部的和支撑部的下部之间，减震机构为弹性部件，所述弹性部件为弹簧、橡胶、棉花、树脂或海绵。