[实用新型]车用座椅的滑轨的解扣装置

权利要求书

1.一种车用座椅的滑轨的解扣装置，用以枢接于滑轨并对应设于滑轨上的卡扣结构带动，其特征在于，该解扣装置包括：

一固定架，固定于所述滑轨；以及

一控制结构，包含：

一支架，能够转动地连接于该固定架且具有一限位空间；

一控制杆，具有一连接端部，该连接端部对应插入并受限于该限位空间内；和

一弹性件，弹性连接于该支架与所述滑轨之间。

2.如权利要求1所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该支架开设有一第一穿孔，该固定架对应该第一穿孔位置开设有一第二穿孔，该第一穿孔与该第二穿孔之间则通过一第一枢接件彼此枢接，该支架以该第一枢接件为轴而旋转。

3.如权利要求2所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该弹性件套接于该第一枢接件。

4.如权利要求1所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该支架开设有一开口，该固定架对应该开口位置开设有一贯孔，该弹性件的一端通过该开口和该贯孔而连接于所述滑轨，该弹性件的另一端则连接于该支架。

5.如权利要求1所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该支架包含一架本体和自该架本体延伸的一第一凸部和一第二凸部，该架本体、该第一凸部和该第二凸部之间即形成该限位空间。

6.如权利要求5所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该连接端部、该架本体和该固定架之间通过一第二枢接件彼此枢接，该第一凸部和该第二凸部则挡止于该连接端部以该第二枢接件为轴而旋转的旋转方向上。

7.如权利要求6所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该架本体开设有一第一通孔，该连接端部和该固定架则对应该第一通孔位置分别开设有一第二通孔和一第三通孔，该第二枢接件即对应该第一通孔、该第二通孔和该第三通孔位置枢接。

8.如权利要求5所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该支架的该第一凸部和该第二凸部分别开设有一第一缺口和一第二缺口，该连接端部能够转动地连接于该支架的该架本体，该连接端部与该架本体的连接处则位于该第一缺口和该第二缺口之间。

9.如权利要求8所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该第一凸部和该第二凸部限制该连接端部仅能朝开设有该第一缺口和该第二缺口的方向旋转。

10.如权利要求9所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该连接端部的该旋转方向，与该连接端部用以解扣所述卡扣结构的方向相反。

11.如权利要求1所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该支架还一体形成有一带动部，该支架经由该带动部直接带动所述卡扣结构。

12.如权利要求11所述的车用座椅的滑轨的解扣装置，其特征在于，其中该带动部为一开槽。