[实用新型]低密度复合船体有效
申请号: | 201520488633.1 | 申请日: | 2015-07-03 |
公开(公告)号: | CN204713353U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 林蝉静 | 申请(专利权)人: | 林蝉静 |
主分类号: | B63B5/24 | 分类号: | B63B5/24 |
代理公司: | 浙江素豪律师事务所 33248 | 代理人: | 邱积权 |
地址: | 浙江省宁波市江东*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密度 复合 船体 | ||
1.低密度复合船体,包括中空壳体,所述的中空壳体采用滚塑工艺成型,所述的中空壳体内填充有发泡层,其特征在于发泡层的材料密度与中空壳体的材料密度之比为1:(10~40),中空壳体的材料体积与发泡层的材料体积之比为1:(2~20),所述的复合船体的平均密度值为60~260千克/立方米。
2.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于所述的中空壳体包括内壳和外壳,所述的外壳的厚度不低于内壳的厚度。
3.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于发泡层的材料密度与中空壳体的材料密度之比为1:(15~30),中空壳体的材料体积与发泡层的材料体积之比为1:(4~15)。
4.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于所述的发泡层的材料密度为20~70千克/立方米,所述的中空壳体的材料密度为900~970千克/立方米。
5.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于复合船体包括船体前部、船体中部和船体后部,船体中后部的底部中间位置设置稳定骨架,船底中后部呈倾斜状,所述的稳定骨架的高度由前端向后端逐渐增加。
6.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于复合船体包括复合船底,所述的复合船底的发泡层平均厚度由船体的后端向前端逐渐增加。
7.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于复合船体的底部两侧缘设置有增加船体平衡性的减摇结构,所述的减摇结构为侧缘的内侧向外侧逐渐向下的结构。
8.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于所述的复合船底的底部中间具有V型凸起部,所述的V型凸起部的凸起幅度由后端向前端逐渐增加。
9.根据权利要求1所述的低密度复合船体,其特征在于复合船体的船舷边缘设置有增加船体强度的倒L型结构。
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