[实用新型]一种6工位气缸压紧的夹具机构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及机械夹紧的技术领域，特别是一种6工位气缸压紧的夹具机构的技术领域。

【背景技术】

在零件的机械加工时，一般要先对工件进行定位夹紧。目前常用的工件夹紧方式通常采用的是螺母螺栓进行压紧固定，这种方式虽然简便，但是使用时铰为费时费力，目前也出现了一种利用气缸锁紧的压紧夹具，但其至能用于单一工位上的夹紧，对于六工位的夹紧需求无能为力。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种6工位气缸压紧的夹具机构，能够多工位压紧，工件定位压紧可靠，自动夹紧，无需人工控制。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种6工位气缸压紧的夹具机构，包括六个压头、一块底板、一块工位固定板、一个气缸固定板、六块压板、六根压杆、两块联接板、一块定向板、一个支架、六个气缸，所述底板上安装有工位固定板和气缸固定板，所述工位固定板位于气缸固定右侧，所述工位固定板上安装有支架，所述支架正上方沿支架纵方向直线分布有六个压头，所述六个压头上部均连接有压杆，所述六跟压杆上部均连接有压板一端，所述六块压板另一端连接于定向板上，所述六块压板中部分别连接于六个气缸上端部，所述六个气缸分别呈直线分别固定于气缸固定板上，所述呈直线分布的气缸组首位两个气缸通过两块联接板连接于导向板上。

作为优选，所述支架上设有六个均匀直线分布的“V”形槽，“V”形槽放置方向与支架横向边方向一致。

作为优选，所述气缸顶端穿过压板中部并于气缸端部设有螺母压紧。

作为优选，所述定向板上开有六个斜槽，六块压板一端分别位于斜槽内。

作为优选，所述工位固定板位于工位固定板与支架连接处靠近气缸侧设有条形凸台。

作为优选，所述压杆中设有两平行的平面。

作为优选，所述气缸连接有外部驱动装置。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过改进夹紧机构结构使夹紧机构能多工位压紧，工件定位压紧可靠，自动夹紧，无需人工控制，提高了工作效率，降低生产成本。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种6工位气缸压紧的夹具机构的爆炸图；

图2是本实用新型一种6工位气缸压紧的夹具机构的装配示意图。

图中：1-压头、2-底板、3-工位固定板、4-气缸固定板、5-压板、6-压杆、7-联接板、8-定向板、9-支架、10-气缸、11-工件。

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本实用新型一种6工位气缸压紧的夹具机构，包括六个压头1、一块底板2、一块工位固定板3、一个气缸10固定板4、六块压板5、六根压杆6、两块联接板7、一块定向板8、一个支架9、六个气缸10，所述底板2上安装有工位固定板3和气缸10固定板4，所述工位固定板3位于气缸10固定右侧，所述工位固定板3上安装有支架9，所述支架9正上方沿支架9纵方向直线分布有六个压头1，所述六个压头1上部均连接有压杆6，所述六跟压杆6上部均连接有压板5一端，所述六块压板5另一端连接于定向板8上，所述六块压板5中部分别连接于六个气缸10上端部，所述六个气缸10分别呈直线分别固定于气缸10固定板4上，所述呈直线分布的气缸10组首位两个气缸10通过两块联接板7连接于导向板上。所述支架9上设有六个均匀直线分布的“V”形槽，“V”形槽放置方向与支架9横向边方向一致。所述气缸10顶端穿过压板5中部并于气缸10端部设有螺母压紧。所述定向板8上开有六个斜槽，六块压板5一端分别位于斜槽内。所述工位固定板3位于工位固定板3与支架9连接处靠近气缸10侧设有条形凸台。所述压杆6中设有两平行的平面。所述气缸10连接有外部驱动装置。

本实用新型一种6工位气缸压紧的夹具机构，在底板上安装气缸固定板和工位固定板。在气缸固定板上安装6个夹紧气缸，在工位固定板上安装6个支架，每个支架放置一个待加工件。在左右两侧的气缸上分别安装有一件连接板，在两个连接板上安装一件定向板，定向板用来支撑和定位压板。每个气缸的活塞杆上安装一件压板，在每一个压板的前端安装有一件压杆，在第个压杆的下面安装有一件压头，用于压紧工件。

本实用新型通过改进夹紧机构结构使夹紧机构能多工位压紧，工件定位压紧可靠，自动夹紧，无需人工控制，提高了工作效率，降低生产成本。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。