[实用新型]一种数控化改造的斜轴液压仿形车数控机床有效

专利信息
申请号: 201520458416.8 申请日: 2015-06-30
公开(公告)号: CN204770694U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 周国和;周波;邓星光 申请(专利权)人: 湖北三环汽车方向机有限公司
主分类号: B23B5/36 分类号: B23B5/36;B23B9/00;B23Q5/40;B23Q1/00
代理公司: 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 代理人: 邹仁椿
地址: 437000 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 数控 改造 斜轴 液压 仿形车 数控机床
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及数控机床技术领域,尤其是一种数控化改造的斜轴液压仿形车数控机床。

背景技术

当今随着数控机床的快速发展,斜轴液压仿形车床在机械制造业中的加工优势削弱了,将面临被企业淘汰的命运或者是将其数控化改造的两种选择。本申请人考虑为企业节省设备投资成本,决定将斜轴液压仿形车床数控化改造为斜轴液压仿形车数控机床。

由于斜轴液压仿形车床独特的斜轴机械结构、给数控化改造带来困难,目前在国内还没有对斜轴液压仿形车床进行数控化改造成功的案例。

本申请人创造性地设计出一种斜轴液压仿形车床数控化改造技术方案,成功地将斜轴液压仿形车床数控化改造为一种数控化改造的斜轴液压仿形车数控机床。

根据检索,国内尚未有与本实用新型相同的专利申请。

发明内容

针对上述所述,本实用新型提供一种斜轴液压仿形车床数控化改造技术方案,将斜轴液压仿形车床数控化改造为一种数控化改造的斜轴液压仿形车数控机床。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:如图1—图4所示,该一种数控化改造的斜轴液压仿形车数控机床包括斜轴液压仿形车数控机床机械结构1和斜轴液压仿形车数控机床数控系统2,所述的斜轴液压仿形车数控机床机械结构1包括左床腿1.1、右床腿1.2、斜床身1.3、主轴箱1.4、液压尾座1.5、大拖板1.6、大拖板1.6里面安装数控化改造的Z轴滚珠丝杠副1.7结构、Z轴滚珠丝杠副1.7左端安装的Z轴交流伺服电机1.8、大拖板1.6上面安装的倾斜拖板1.9、倾斜拖板1.9里面安装的数控化改造的X轴滚珠丝杠副1.10结构、X轴滚珠丝杠副1.10上端安装的X轴交流伺服电机1.11、倾斜拖板下端安装的四工位电动刀架1.12;所述的斜轴液压仿形车数控机床数控系统2是具有斜轴操作控制和编程功能的斜轴液压仿形车数控机床数控系统,该数控系统提供九个接口:电源接口2.1、外接PC键盘接口2.2、RS232接口2.3、X轴脉冲控制接口2.4、Z轴脉冲控制接口2.5、主轴控制接口2.6、手持单元接口2.7、开关量输入接口2.8、开关量输出接口2.9;

所述的数控化改造的Z轴滚珠丝杠副1.7结构包括Z轴滚珠丝杠副1.7、Z轴交流伺服电机1.8、电机座1.13、支撑轴承1.14、中间传动轴1.15、左轴承座1.16、定位轴承组1.17、Z轴螺母座1.18、右轴承座1.19、支撑轴承1.20,所述的Z轴滚珠丝杠副1.7其左端安装定位轴承组1.17、其右端安装支撑轴承1.20、Z轴滚珠丝杠副1.7左端头与中间传动轴1.15右端连接、中间传动轴1.15左端与Z轴交流伺服电机1.8输出端连接;所述的Z轴滚珠丝杠副1.7其螺母固定在Z轴螺母座1.18上;所述的Z轴螺母座1.18安装在大拖板1.6左端;所述的支撑轴承1.20安装在右轴承座1.19上,定位轴承组1.17安装在左轴承座1.16上,左轴承座1.16及右轴承座1.19都固定在斜床身1.3上;所述的中间传动轴1.15左端安装支撑轴承1.14,支撑轴承1.14安装在电机座1.13右端面上;所述的Z轴交流伺服电机1.8固定在电机座1.13左端面上;所述的电机座1.13安装在斜床身1.3的左端;所述的电机座1.13、左轴承座1.16、Z轴螺母座1.18、右轴承座1.19同轴线,并与大拖板1.6导轨平行;

所述的数控化改造的X轴滚珠丝杠副1.10结构包括X轴滚珠丝杠副1.10、X轴交流伺服电机1.11、X轴电机座1.21、X轴定位轴承组1.22、X轴螺母座1.23,所述的X轴滚珠丝杠副1.10其右端安装定位轴承组1.22、其右端头连接X轴交流伺服电机1.11输出端、左端无支撑;所述的X轴滚珠丝杠副1.10其螺母固定在X轴螺母座1.23上;所述的X轴螺母座1.23安装在大拖板1.6上平面;所述的X轴交流伺服电机1.11固定在X轴电机座1.21右端面上、定位轴承组1.22安装在X轴电机座1.21左端面上;所述的X轴电机座1.21安装在倾斜拖板1.9上端;所述的X轴螺母座1.23,X轴电机座1.21同轴线,并与倾斜拖板1.9导轨平行。

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