[实用新型]汽车加工车间用流转车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车加工车间用流转车。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，如何提高汽车的生产效率是汽车生产厂家急需解决的问题。其中，焊装车间以柔性化生产线为发展趋势，进而提高汽车的生产效率。柔性化生产线能够更好地满足一车间多种车型的加工，甚至一条柔性生产线同时生产多种车型。在柔性化生产线的加工过程中，各类车型需要下线做三坐标检测、白车身AUDIT评审、返修等工作，因此白车身流转是必不可少的环节。

通常，汽车加工车间内均配置有流转车，用于白车身在柔性化生产线各个工艺环节之间的转移。但是，目前每个车间中的流转车均与对应的车型一一对应，即一种流转车只能运转一种类型的汽车。对于同一车间内能够生产多种车型而言，同一车间内需要配备多种流转车。

目前，车间中的每一种流转车为固定结构，因此只能单一地用于同一种类型汽车的转移。这导致车间中往往需要配置多辆不同种类的流转车。首先，多辆不同种类的流转车导致占用的车间空间较大；其次，车间内的多个环节的加工设备对流转车的摆放位置有精确要求，多种类型的流转车不利于位置的精确停靠；再次，多辆不同种类的流转车导致成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车加工车间用流转车，以解决背景技术中所述的同一车间内多种流转车共存导致的占用空间大、无法精确停靠以及成本较高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车加工车间用流转车，包括基座、前端支撑、后端支撑和中部支撑；所述基座包括前端基座、后端基座以及连接两者的伸缩段；所述伸缩段能够沿着所述前端基座或所述后端基座的长度方向移动；所述前端支撑设置在所述前端基座上；所述后端支撑设置在所述后端基座上；所述中部支撑设置在所述前端基座或所述后端基座上。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述中部支撑包括固定基础、固定板、转轴和立柱；其中，所述固定基础的一端固定在所述前端基座或所述后端基座上，另一端与所述固定板固定相连；所述立柱的底端通过所述转轴与所述固定板铰接；

所述立柱具有第一孔位和第二孔位；所述固定板具有第三孔位和第四孔位；所述第一孔位随所述立柱旋转至水平方向与所述第三孔位对接形成第一配合孔；所述第二孔位随所述立柱旋转至竖直方向与所述第四孔位对接形成第二配合孔；

所述中部支撑还包括用于与所述第一配合孔和所述第二配合孔配合的定位件。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述流转车还包括一端固定在所述定位件上，另一端固定在所述固定板上的固定锁链。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述固定板为扇形板。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述固定基础上设置有限位部，所述限位部用于与处于水平方向的所述立柱的底部限位配合。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述流转车还包括扶手；所述扶手设置在所述后端基座上。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述流转车的车轮包括前端滚轮和后端滚轮，所述前端滚轮设置在所述前端基座的底部，所述后端滚轮设置在所述后端基座的底部，所述前端滚轮为定向轮，所述后端滚轮为万向轮。

优选的，上述汽车加工车间用流转车中，所述后端支撑、中部支撑和前端支撑的支撑点均设置有柔性垫块。

本实用新型提供的汽车加工车间用流转车中，伸缩段能够沿着前端基座或者后端基座的长度方向移动，进而能够改变整个基座的长度，最终改变分布在基座上的前端支撑、后端支撑和中部支撑的位置，使得整个流转车能够承载不同类型的汽车在车间的各个工艺环节转移。本实用新型提供的汽车加工车间用流转车，能够通过改变部件之间的配合关系来适应不同类型的汽车，从而发挥对不同类型的汽车实施转移的功能。此种情况下，汽车加工车间就无需配置只能够运转单一类型白车身的流转车，进而能够解决背景技术中所述的车间需要停靠多种类型的流转车导致的流转车占用空间大的问题。与此同时，同一辆流转车能够转移不同类型的汽车，因此流转车摆放位置无需更改，进而能够较精确地满足各个环节的加工设备对流转车队摆放位置的要求。采用本实用新型提供的汽车加工车间用流转车，能够减少流转车的类型，从而能够减少对流转车类型的研发，最终能够降低流转车的研发成本。

附图说明