[实用新型]一种大跨度预应力钢管混凝土车库板有效
申请号: | 201520438366.7 | 申请日: | 2015-06-17 |
公开(公告)号: | CN204876251U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 柳忠林 | 申请(专利权)人: | 柳忠林 |
主分类号: | E04B5/00 | 分类号: | E04B5/00;E04B5/43 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266107 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 跨度 预应力 钢管 混凝土 车库 | ||
1.一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,包括大跨度预应力双T形钢管混凝土车库板、大跨度预应力单T形钢管混凝土车库板、大跨度预应力槽形钢管混凝土车库板、大跨度预应力F形钢管混凝土车库板,其特征在于:该大跨度预应力钢管混凝土车库板为组合构件,利用预应力梁板肋中配置预应力钢作下部受拉部件和在对应板肋上部采用高强钢管混凝土作为受压构件共同组成,改变了预应力梁板的以受弯为主的受力模式,故可大幅降低截面高度或增大板宽增大有效面积;同时上部钢管混凝土弦杆其受压承载力比普通混凝土提高了3-4倍,拱弦杆可以用较小钢管截面并降低板面下肋高度,而板面上部钢管混凝土伸在上部覆土之中,不计结构高度,从而大幅度降低层高。
2.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:钢管混凝土呈拱形或折线形,如是直形则需加斜杆。
3.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:板端板面埋件上连接套管与拱弦管连接成两铰拱,套管与拱弦管连接中间设螺栓,里面放入沥青,外面放硅酮胶。
4.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:在板面上留埋件连接钢管竖杆,或板面埋件上连接套管套住竖杆后焊接。
5.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:板面以下为拉弯构件可开大洞。
6.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:拱形钢管混凝土钢管上每隔一段距离留有排气口。
7.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:跨度6-35米之间,板高在0.4-3米之间,板宽在0.8-6米之间,不含自重的设计荷载Qd每平方在1.5-15吨之间。
8.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:肋板上可以开洞。
9.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于封闭两下肋底部或中部。
10.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:割去下肋4下角。
11.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:板厚为20公分,既满足抗压需要,又加上柔性防水上面5公分混凝土保护层达到刚性防水要求。
12.如权利要求1所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:板面端头部位上下有外露两排钢筋与框架柱或支承梁连接。
13.如权利要求1或4所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板,其特征在于:所述板面连接套管,所述拱弦杆与竖杆连接处设有套管,所述套管上留有缺口。
14.一种大跨度预应力钢管混凝土车库板结构体系,包括大跨度预应力钢管混凝土车库板及其支承梁、柱子、稳定连接杆,其特征在于:把大跨度预应力钢管混凝土车库板断放在支承梁上,把上部两个相邻T形板的两个相邻的竖杆上部用稳定钢管、杆连接或焊接,把上部两个相邻槽形板的两个相邻的竖杆上部直接焊接,再用微膨混凝土或砂浆灌缝,屋面处理后填回填土。
15.如权利要求14所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板结构体系,其特征在于:上面走消防车的大跨度预应力钢管混凝土车库板其上竖杆加强。
16.如权利要求14所述的一种大跨度预应力钢管混凝土车库板结构体系,其特征在于:边跨板两拱弦管之间,竖杆上部用稳定钢管、杆连接或焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于柳忠林,未经柳忠林许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520438366.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于建造工业厂房用的电阻网片
- 下一篇:一种节能双层幕墙