[实用新型]一种钢管的管端凸缘成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种凸缘成型装置，尤其涉及一种钢管的管端凸缘成型装置。

背景技术

目前在发动机改装行业中，客户将柴油发动机或者汽油发动机送来后，对发动机进行改造成天然气发动机，改造过程中需要对发动机上的钢管的管端加工凸缘，其主要目的是在对接软管时增大摩擦和阻挡，避免软管与钢管管端脱落。然目前的对钢管加工凸缘的的大型油压设备及配合模具投资大，需要专人操作及维护，适合大批量加工通用/标准外径的钢管；而在发动机油改气领域中，钢管的种类多样、长度尺寸不确定、批量小加工，因此，这种专业设备不适用小批量、多样化零件生产加工，导致操作麻烦，模具更换频率高，零件尺寸定位多变，效率低、废料多、成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种钢管的管端凸缘成型装置，该凸缘成型装置结构简单，操作方便，可适应发动机油改气行业中钢管管端的凸缘成型，减少成本投入。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种钢管的管端凸缘成型装置，包括机架，所述机架上固定有内模支座，所述内模支座上转动安装有内模筒，所述内模筒与内模筒驱动机构连接，所述内模筒驱动机构驱动内模筒绕其中心轴线旋转，所述内模筒的外壁上设置有环绕内模筒外壁的凸缘模；所述机架上滑动安装有压模支座，所述压模支座的滑动方向与内模筒的中心轴线垂直，所述压模支座上安装有可绕自身中心轴线旋转的外压筒，所述外压筒的中心轴线与内模筒的中心轴线平行，所述外压筒上设置有与凸缘模位置对应配合的环形的凹槽模；所述压模支座与压模驱动装置连接。

作为一种优选的方案，所述机架上还安装有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括安装于机架上的辅助支座，所述辅助支座上安装有可绕自身中心轴线旋转的辅撑套，所述辅撑套的中心轴线与内模筒的中心轴线共线。

作为一种优选的方案，所述内模筒的具体安装方式为：所述内模支座上固定有中心筒，所述中心筒中转动安装有中心驱动轴，所述内模筒套装于中心驱动轴的一端且与中心驱动轴之间螺母锁紧，所述中心驱动轴与内模筒驱动机构连接。

作为一种优选的方案，所述内模筒驱动机构包括固定于中心驱动轴的另一端的操作手轮。

作为一种优选的方案，所述内模筒驱动机构包括固定于机架上的驱动电机，该驱动电机与中心驱动轴之间传动连接。

作为一种优选的方案，所述外压筒的具体安装方式为：所述压模支座上滑动安装有滑块，所述滑块上安装有压筒支架，所述外压筒绕其中心轴线转动安装于压筒支架上，所述滑块与所述压模驱动装置连接。

作为一种优选的方案，所述滑块的端部上设置有安装板，所述压筒支架通过螺栓可拆卸安装于安装板上。

作为一种优选的方案，所述压模驱动装置包括丝杠螺母机构，所述丝杠螺母机构螺母与滑块固定连接，所述丝杠螺母机构的丝杠转动安装于压模支座上，所述丝杠上设置有操作手柄。

作为一种优选的方案，所述辅助支座沿内模筒的中心轴线方向滑动安装于机架上，所述机架上设置有沿内模筒的中心轴线延伸的两条条形孔，所述辅助支座通过螺栓螺母固定于机架上，该螺栓约束于该条形孔内。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：利用该凸缘成型装置方便对钢管的管端加工凸缘，只要将钢管套在内模筒上，调整外压筒的位置使外压筒压紧在钢管外壁上，然后内模筒驱动机构带动内模筒绕其中心轴线旋转，内模筒上的凸缘模与外压筒的凹槽模配合，这样就实现了钢管的端部的凸缘成型，该凸缘成型装置结构简单，操作方便，成本低，同一个内模筒可以适应一定管径范围内的钢管，即使钢管的尺寸略大于内模筒，由于外压筒和内模筒之间配合时，钢管的成型部位始终是受到挤压，因此，钢管会受到摩擦而旋转，从而依旧可以完成凸缘的成型，而该凸缘的作用仅仅是为了防止钢管与塑料管之间的对接滑脱，其精度要求比较低。

又由于所述机架上还安装有辅助支撑装置，所述辅助支撑装置包括安装于机架上的辅助支座，所述辅助支座上安装有可绕自身中心轴线旋转的辅撑套，所述辅撑套的中心轴线与内模筒的中心轴线共线，利用该辅助支撑装置可以在钢管成型凸缘时辅助支撑钢管的另一端，这样避免钢管的另一端剧烈晃动。

又由于所述滑块的端部上设置有安装板，所述压筒支架通过螺栓可拆卸安装于安装板上，这样，压筒支架是可拆卸安装，那么可以快速更换外压筒，使其适应不同管径的钢管。

又由于所述辅助支座沿内模筒的中心轴线方向滑动安装于机架上，所述机架上设置有沿内模筒的中心轴线延伸的两条条形孔，所述辅助支座通过螺栓螺母固定于机架上，该螺栓约束于该条形孔内，可适应不同长度的钢管的辅助支撑要求。