[实用新型]一种汽车天窗模具选择切换机构有效
| 申请号: | 201520423856.X | 申请日: | 2015-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN204700169U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
| 发明(设计)人: | 王旭;王法峰;王震;刘明森;黄涛 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 刘路尧;逢京喜 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 天窗 模具 选择 切换 机构 | ||
1.一种汽车天窗模具选择切换机构,包括上模具本体(1)、刀块(2)和压料芯(3),其特征在于,所述上模具本体(1)的顶端设有滑块(4),所述滑块(4)上连接有可推动其滑动的气缸(5);还包括导向结构(6),所述导向结构(6)穿过所述上模具本体(1),且其顶端与所述滑块(4)中的滑槽(41)滑动卡接,底端与所述刀块(2)固定连接,所述滑槽(41)为具有预设高度差的阶梯槽;所述压料芯(3)上预留有与所述刀块(2)间隙配合的通孔。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,还包括底座(7),所述底座(7)固定在所述上模具本体(1)的顶面上,所述滑块(4)置于所述底座(7)中并与所述底座(7)的底面滑动配合,所述气缸(5)穿过所述底座(7)的侧壁与所述滑块(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述滑块(4)上还固定有信号杆(8),所述信号杆(8)沿所述滑块(4)滑动方向布置并伸出所述底座(7)。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述气缸(5)为多组,分置于所述底座(7)相对的两侧。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述滑块(4)的底面和侧面均设有导滑板(9)。
6.根据权利要求5所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述导向结构(6)包括与所述滑槽(41)滑动卡接的顶端滑块(61)、与所述刀块(2)固定连接的连接底座(62)以及连接于所述顶端滑块(61)和所述连接底座(62)之间的导杆(63)。
7.根据权利要求6所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述底座(62)与所述刀块(2)为可拆卸式固定连接。
8.根据权利要求7所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述导杆(63)外还套装有导套(64),所述导套(64)固定在所述上模具本体(1)上。
9.根据权利要求6~8中任一项所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述导向结构(6)为四组,四组所述导向结构(6)呈方形布置。
10.根据权利要求9所述的汽车天窗模具选择切换机构,其特征在于,所述底座(7)相对的两侧壁上均设有吊耳(10)。
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