[实用新型]一种电动自行车小功率单轴有刷电机

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车小功率单轴有刷电机。

背景技术

根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类;按照电机总成的机械结构来分，一般分为有齿(电机转速高，需要经过齿轮减速)和无齿(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。对无刷电机而言，根据电机是否具有位置传感器，又分为有位置传感器无刷电机和无位置传感器无刷电机。对于无位置传感器的无刷电机，必须要先将车用脚蹬起来，等电机具有一定的旋转速度以后，控制器才能识别到无刷电机的相位，然后控制器才能对电机供电。由于无位置传感器无刷电机不能实现零速度启动，所以在2000年以后生产的电动车上用得较少。目前电动车行业内使用的无刷电机，普遍采用有位置传感器无刷电机。目前实际使用的电机体积较大，而电动自行车的外形越来越简易化，所以对电机的体积提出了新的要求，而目前的电机体积则无法满足需要。

发明内容

本实用新型提供及一种电动自行车小功率单轴有刷电机，以解决上述背景技术中提出的体积过大的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供及一种电动自行车小功率单轴有刷电机，其特征在于：包括前端盖、壳体、后端盖，所述壳体位于前端盖、后端盖之间，所述壳体内设有转轴，所述后端盖内壁的一侧设有凹槽，所述转轴的一端位于凹槽内，另一端穿过前端盖，所述转轴的外面套有转子线圈，所述转子线圈的外面套有转子铁芯，所述转子线圈、转子铁芯位于壳体内，所述壳体的侧壁上设有定子线圈，所述定子线圈内设有定子铁芯，所述定子铁芯、转子铁芯位置相对应，所述转轴外面还套有散热风扇，所述散热风扇位于前端盖内，所述转轴外面还套有换向器，所述转轴上设有平键，所述换向器的内侧设有与平键相配合的限位槽，所述换向器的顶部设有上碳刷，所述换向器的底部设有下碳刷，所述上碳刷、下碳刷位于后端盖内，所述壳体与转轴的连接处设有第一空腔、第二空腔，所述第一空腔内设有第一轴承，所述第二空腔内设有第二轴承，所述第一轴承、第二轴承均套在转轴的外面，所述壳体的顶部设有上散热片，所述壳体的底部设有下散热片，所述下散热片的两侧分别设有第一支撑架、第二支撑架。

所述第一轴承、第二轴承对称设置。

所述第一支撑架、第二支撑架对称设置。

本实用新型的有益效果为：

本技术方案结构紧凑，设计合理，其体积可以达到20cmX30cm，适用性较强，尤其可以适用于新型简易车型，另外转轴上设有平键，可以实现转轴与换向器的同步运转，凹槽的设置可以对转轴起限位固定作用，避免转轴出现倾斜，轴承的设置可以减少转轴与壳体之间摩擦，从而保证设备的正常运转，散热片的设置可以有效的对设备进行散热，支撑架的设置，可以保证设备整体的平衡，主要对设备起支撑作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

图中：1-后端盖，2-壳体，3-前端盖，4-转轴，5-凹槽，6-转子线圈，7-转子铁芯，8-定子线圈，9-定子铁芯，10-上散热片，11-平键，12-限位槽，13-上碳刷，14-下碳刷，15-散热风扇，16-第一空腔，17-第二空腔，18-第一轴承，19-第二轴承，20-下散热片，21-第一支撑架，22-第二支撑架，23-换向器。