[实用新型]一种双油箱加热及供油切换控制系统

权利要求书

1.一种双油箱加热及供油切换控制系统，其特征在于：包括有主油箱、副油箱，点火锁、燃油箱选择开关、转换阀总成、主油箱柴油滤清器、副油箱柴油滤清器、主油箱加热系统及副油箱加热系统、导线及连接管路；

所述点火锁与所述燃油箱选择开关通过所述导线连接；所述燃油箱选择开关与所述转换阀总成通过所述导线连接；所述燃油箱选择开关分别与所述主油箱加热系统及所述副油箱加热系统通过所述导线连接；

所述主油箱加热系统与所述副油箱加热系统还通过所述导线与电源连接；

所述主油箱与所述主油箱柴油滤清器之间通过所述连接管路连接；所述主油箱柴油滤清器通过所述连接管路与所述转换阀总成连接；所述主油箱与所述转换阀总成之间通过所述连接管路连接；

所述副油箱与所述副油箱柴油滤清器之间通过所述连接管路连接；所述副油箱柴油滤清器通过所述连接管路与所述转换阀总成连接；所述副油箱与所述转换阀总成之间通过所述连接管路连接；

所述主油箱加热系统设置于所述主油箱柴油滤清器内；所述副油箱加热系统设置于所述副油箱柴油滤清器内。

2.根据权利要求1所述的双油箱加热及供油切换控制系统，其特征在于：所述燃油箱选择开关为双刀双掷开关，包括有两个固定端，两个第一回路接线端及两个第二回路接线端；其中一个所述固定端为接地针脚，另一个所述固定端为电源接线针脚；其中一个所述第一回路接线端为第一接线针脚，另一个所述第一回路接线端为第三接线针脚；其中一个所述第二回路接线端为第二接线针脚，另一个所述第二回路接线端为第四接线针脚；

所述电源接线针脚与所述点火锁通过所述导线连接；

所述转换阀总成包括有转换阀驱动电机、第一驱动电机接线脚、第二驱动电机接线脚、转换阀移动机构、第一油管接口、第二油管接口、第三油管接口、第四油管接口、第五油管接口及第六油管接口；在所述转换阀移动机构内设置有第一供油回路及第二供油回路；所述第一供油回路分别连接所述第一油管接口、所述第二油管接口及所述第三油管接口；所述第二供油回路分别连接所述第四油管接口、所述第五油管接口及所述第六油管接口；

第一回路依次由所述第三接线针脚、所述第一驱动电机接线脚、所述转换阀驱动电机、所述第二驱动电机接线脚、所述第一接线脚及所述导线组成；

第二回路依次由所述第四接线针脚、所述第二驱动电机接线脚、所述转换阀驱动电机、所述第一驱动电机接线脚、所述第二接线针脚及所述导线组成；

所述主油箱加热系统包括有主油箱继电器、主油箱温控开关及主油箱加热器；

所述主油箱温控开关与所述主油箱加热器设置于所述主油箱柴油滤清器内；所述主油箱继电器的控制电路的输入端与所述第二接线针脚及所述第三接线针脚通过所述导线连接，输出端与所述主油箱温控开关的一端通过所述导线连接，所述主油箱温控开关的另一端接地；所述电源与所述主油箱加热器的工作电路的输入端通过所述导线连接，所述输出端与所述主油箱加热器的一端连接，所述主油箱加热器的另一端接地；

所述副油箱加热系统包括有副油箱继电器、副油箱温控开关及副油箱加热器；

所述副油箱温控开关与所述主副油箱加热器设置于所述副油箱柴油滤清器内；所述副油箱继电器的控制电路的输入端与所述第一接线针脚及所述第四接线针脚通过所述导线连接，输出端与所述副油箱温控开关的一端通过所述导线连接，所述副油箱温控开关的另一端接地；所述电源与所述副油箱加热器的工作电路的输入端通过所述导线连接，所述输出端与所述副油箱加热器的一端连接，所述副油箱加热器的另一端接地；

所述主油箱出油口与所述主油箱柴油滤清器的进油口通过所述连接管路连接；所述主油箱柴油滤清器的出油口与所述第一油管接口通过所述连接管路连接；所述第二油管接口与发动机进油口通过所述连接管路连接；所述第三油管接口与所述副油箱柴油滤清器的出油口通过所述连接管路连接；所述第四油管接口与所述主油箱回油口通过所述连接管路连接；所述第五油管接口与所述发动机的回油口通过所述连接管路连接；所述第六油管接口与所述副油箱回油口通过所述连接管路连接。

3.根据权利要求1或2所述的双油箱加热及供油切换控制系统，其特征在于：在所述转换阀总成内还包括有连通开关、第一针脚、第二针脚及第三针脚；所述连通开关固定与所述转换阀移动机构上；所述连接开关分别连通所述第一针脚、所述第二针脚及所述第三针脚中的两个相邻针脚；所述第一针脚与主油箱油量传感器连接；所述第三针脚与副油箱油量传感器连接；所述第二针脚与油量显示仪表连接。

4.根据权利要求1所述的双油箱加热及供油切换控制系统，其特征在于：在所述电源线接线针脚与所述点火锁之间设置有第一保险；在所述电源与所述主油箱继电器及所述副油箱继电器之间设置有第二保险。