[实用新型]推导一体轴承防漏油防油雾结构

权利要求书

1.一种推导一体轴承防漏油防油雾结构，其特征是：由上导密封部分、挡油筒及下密封部分、内外气压连通部分、稳油面部分、防爬油部分构成；接触性上导轴承外油挡(5)安装在上导轴承座(10)的上平台(24)，接触性上导轴承外油挡(5)内圆与推力头(4)外圆滑动配合，接触性上导轴承内油挡(6)安装在上导轴承座(10)的中平台(25)上，接触性上导轴承内油挡(6)内圆与推力头(4)外圆滑动配合，推力头(4)与轴(9)经过过盈的方式热套在一起，挡油筒(1)焊接在上机架(14)上，三个挡油环板(3)等间距点焊在挡油筒(1)上，两件密封半环板(2)把合在上机架(14)上，密封半环板(2)与轴(19)间隙配合，推力头(4)下部径向开有多个甩油孔(13)，推力头(4)上部径向开有多个通气孔(11)，推力头(4)内侧在通气孔(11)的下方圆周方向依次开有两个阻油凹槽(12)，推力头(4)内侧设有直角过渡轴台(16)，直角过渡轴台(16)在水平方向与挡油环板(3)之间带有间隙，直角过渡轴台(16)在竖直方向与挡油环板(3)之间带有间隙，直角过渡轴台(16)在水平方向与挡油筒(1)之间带有间隙，直角过渡轴台(16)在竖直方向与挡油筒(1)之间带有间隙，上导轴承座(10)圆周开有8个连通孔(20)，上导轴承座(10)径向开有4个气室连接孔(15)，上导轴承座(10)上安装两件通气过滤器(9)，油冷却器(17)把合在上机架(14)，上稳油环板(7)安装在油冷却器(17)顶部，中稳油环板(8)把合在上机架(14)中部，轴承室汽轮机油(18)被上稳油环板(7)和中稳油环板(8)分割为两个部分，接触性上导轴承外油挡(5)通过密封垫(22)和密封条(21)完成与上导轴承座(10)的连接密封，接触性上导轴承内油挡(6)通过密封垫(22)和密封条(21)完成与上导轴承座(10)的连接密封，上导轴承座(10)通过双密封(23)与上机架(14)完成连接密封。

2.根据权利要求1所述的一种推导一体轴承防漏油防油雾结构，其特征是：推导一体轴承的上部分采用双密封结构，接触性上导轴承外油挡(5)与接触性上导轴承内油挡(6)之间形成空腔，该空腔通过通气孔(11)、气室连接孔(15)、通气过滤器(9)与外界大气相通，接触性上导轴承内油挡(6)与推力头(4)外圆接触性密封，将可能存溅起的油雾封锁在上接触性导轴承内油挡(6)以内形成第一道密封，接触性上导轴承外油挡(5)与推力头(4)外圆接触性密封，将通过气室连接孔(15)进入的油雾封锁在接触性上导轴承外油挡(5)以内形成第二道密封。

3.根据权利要求1或2所述的一种推导一体轴承防漏油防油雾结构，其特征是：推力头(4)上部径向的通气孔(11)位于接触性上导轴承外油挡(5)和接触性上导轴承内油挡(6)之间。