[实用新型]一种船舶的锚链舱结构

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，涉及一种船舶的锚链舱结构。

背景技术

船舶是各种船只的总称，是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络。在船舶上设有船锚，船锚是锚泊设备的主要部件，铁制的停船器具，用铁链连在船上，抛在水底，可以使船停稳，同时在船体上设有锚舱，用于存放锚链，由于海水盐度较高，因此收上来的锚链容易被腐蚀生锈。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶的锚链舱结构，本船舶的锚链舱结构能够对锚链进行清洗和风干，避免锚链腐蚀生锈。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种船舶的锚链舱结构，船舶包括船体，其特征在于，所述锚链舱结构包括船体上开设的腔体，所述腔体内侧壁上周向开设有若干进水孔，所述腔体底面上开设有出水孔，所述腔体内沿竖直方向滑动连接有用于放置锚链的支撑板，所述支撑板上开设有若干过水孔，所述腔体内设有能够驱动支撑板上下升降的驱动件，所述腔体侧壁上还开设有出气孔，所述出气孔位于进水孔的上方。

锚链从海里收起后叠放在支撑板上侧面上，驱动件驱动支撑板下降，使得支撑板的位置低于进水孔位置，进水孔对腔体内进水，使得水浸过锚链，对锚链进行清洗，水流由进水孔流入，穿过支撑板的过水孔后由出水孔流出，在清洗完毕后驱动件驱动支撑板上升，上述出气孔与锚链相对并对锚链吹气，使得锚链被风干，避免锚链出现腐蚀生锈。

在上述的船舶的锚链舱结构中，所述腔体横截面呈圆形，在腔体内侧壁上沿竖直方向开设有导向槽，所述导向槽有两条，且该两条导向槽相对腔体轴心线对称设置，所述支撑板呈圆形，在支撑板的外周壁上具有两导向块，所述两导向块滑动连接在导向槽内。导向块与导向槽配合对支撑板移动提供导向，并避免支撑板周向转动。

在上述的船舶的锚链舱结构中，所述驱动件包括驱动电机，所述腔体内转动连接有螺杆，该螺杆的轴心线与腔体的轴心线重合，所述支撑板的圆心位置固连有螺套，该螺套螺接在螺杆上，所述驱动电机固连在船体上侧面上，且在驱动电机的输出轴端部固连有主动轮，所述螺杆的上端固连有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带相连接。即驱动电机通过皮带转动驱动螺杆旋转，螺杆驱动螺套上下升降。

在上述的船舶的锚链舱结构中，所述船体在腔体开口边沿固连有支撑杆，所述支撑杆沿腔体径向设置，所述支撑杆上固连有稳定套，上述螺杆转动连接在稳定套内。稳定套对螺杆的上端进行定位，使得螺杆旋转更加稳定。

在上述的船舶的锚链舱结构中，所述进水孔有三个，且该三个进水孔周向均匀分布，所述进水孔的轴心线与腔体轴心线不相交，所述进水孔均与水泵相连接。即水流由进水孔进入腔体内后能够形成涡旋，同时在出水孔排水形成的负压作用下，水流由上至下涡旋流动，对锚链的冲洗效果更好。

在上述的船舶的锚链舱结构中，所述船体上还设有气泵和空气加热器，所述气泵与空气加热器相连通，所述空气加热器与出气孔相连通。气泵产生的气体被空气加热器加热并喷射到锚链上，提高锚链的风干效率。

与现有技术相比，本船舶的锚链舱结构具有以下优点：

1、由于进水孔对腔体内进水，对锚链进行清洗，在清洗完毕后驱动件驱动支撑板上升，上述出气孔与锚链相对并对锚链吹气，使得锚链被风干，避免锚链出现腐蚀生锈。

2、由于进水孔的轴心线与腔体轴心线不相交，即水流由进水孔进入腔体内后能够形成涡旋，同时在出水孔排水形成的负压作用下，水流由上至下涡旋流动，对锚链的冲洗效果更好。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型另一个视角的局部结构剖视图。

图中，1、船体；11、腔体；111、进水孔；112、出水孔；113、出气孔；114、导向槽；2、支撑板；21、过水孔；22、导向块；3、驱动件；31、驱动电机；32、螺杆；33、螺套；34、主动轮；35、从动轮；36、皮带；4、支撑杆；41、稳定套；5、气泵；51、空气加热器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。