[实用新型]八档汽车自动变速器

权利要求书

1.一种八档汽车自动变速器，其特征在于：

包括动力输入轴(1)；

离合器(2)；

制动器(3)；

行星齿轮系(4)；

所述行星齿轮系(4)由第一个太阳轮(41)、第二个太阳轮(48)、第三个太阳轮(42)、第一个齿圈(44)、第二个齿圈(47)、第一个带阶梯行星齿轮(46)、第一个不带阶梯行星齿轮(45)和行星架(43)组成，所述行星架(43)连接第一个带阶梯行星齿轮(46)和第一个不带阶梯行星齿轮(45)；

第一个带阶梯行星齿轮的右端齿轮(46B)与第一个太阳轮(41)相啮合，第一个带阶梯行星齿轮的左端齿轮(46A)同时与第二个太阳轮(48)、第一个不带阶梯行星齿轮(45)相啮合；第一个不带阶梯行星齿轮(45)同时与第三个太阳轮(42)、第一个带阶梯行星齿轮的左端齿轮(46A)相啮合；

所述第一个齿圈(44)与第一个带阶梯行星齿轮的右端齿轮(46B)相啮合，所述第二个齿圈(47)与第一个不带阶梯行星齿轮(45)相啮合；

所述制动器(3)由用于选择性地使第二个太阳轮(48)制动或转动的第一组制动器(31)，用于选择性地使第一个太阳轮(41)制动或转动的第二组制动器(32)，用于选择性地使行星架(43)制动或转动的第三组制动器(33)，用于选择性地使第二个齿圈(47)制动或转动的第四组制动器(34)组成；

所述离合器(2)包括第一组离合器(21)、第二组离合器(22)、第三组离合器(23)和第四组离合器(24)，所述的第一组离合器(21)实现动力输入轴(1)与第二个太阳轮(48)之间的连接与断开，所述的第二组离合器(22)实现动力输入轴(1)与第三个太阳轮(42)之间的连接与断开，所述的第三组离合器(23)实现动力输入轴(1)与行星架(43)之间的连接与断开，所述的第四组离合器(24)实现动力输入轴(1)与第二个齿圈(47)之间的连接与断开；

通过选择性地闭合第一组制动器(31)、第二组制动器(32)、第三组制动器(33)、第四组制动器(34)、第一组离合器(21)、第二组离合器(22)、第三组离合器(23)和第四组离合器(34)中的两者，实现在动力输入端与动力输出端之间建立具有不同传动比的八个前进档和一个倒档。

2.根据权利要求1所述的八档汽车自动变速器，其特征在于：

包括动力输入轴(1)；

离合器(2)；

制动器(3)；

行星齿轮系(4)；

所述行星齿轮系(4)由第一个太阳轮(41)、第二个太阳轮(48)、第三个太阳轮(42)、第一个齿圈(44)、第二个齿圈(47)、第一个带阶梯行星齿轮(46)、第一个不带阶梯行星齿轮(45)和行星架(43)组成，所述行星架(43)连接第一个带阶梯行星齿轮(46)和第一个不带阶梯行星齿轮(45)；

第一个带阶梯行星齿轮的右端齿轮(46B)与第一个太阳轮(41)相啮合，第一个带阶梯行星齿轮的左端齿轮(46A)同时与第二个太阳轮(48)、第一个不带阶梯行星齿轮(45)相啮合；第一个不带阶梯行星齿轮(45)同时与第三个太阳轮(42)、第一个带阶梯行星齿轮的左端齿轮(46A)相啮合；

所述第一个齿圈(44)与第一个带阶梯行星齿轮的左端齿轮(46A)相啮合，所述第二个齿圈(47)与第一个不带阶梯行星齿轮(45)相啮合；

所述制动器(3)由用于选择性地使第二个太阳轮(48)制动或转动的第一组制动器(31)，用于选择性地使第一个太阳轮(41)制动或转动的第二组制动器(32)，用于选择性地使行星架(43)制动或转动的第三组制动器(33)，用于选择性地使第二个齿圈(47)制动或转动的第四组制动器(34)组成；

所述离合器(2)包括第一组离合器(21)、第二组离合器(22)、第三组离合器(23)和第四组离合器(24)，所述的第一组离合器(21)实现动力输入轴(1)与第二个太阳轮(48)之间的连接与断开，所述的第二组离合器(22)实现动力输入轴(1)与第三个太阳轮(42)之间的连接与断开，所述的第三组离合器(23)实现动力输入轴(1)与行星架(43)之间的连接与断开，所述的第四组离合器(24)实现动力输入轴(1)与第二个齿圈(47)之间的连接与断开；

通过选择性地闭合第一组制动器(31)、第二组制动器(32)、第三组制动器(33)、第四组制动器(34)、第一组离合器(21)、第二组离合器(22)、第三组离合器(23)和第四组离合器(34)中的两者，实现在动力输入端与动力输出端之间建立具有不同传动比的八个前进档和一个倒档。