[实用新型]客车刚性前桥多自由度疲劳试验用夹具有效
| 申请号： | 201520391880.X | 申请日： | 2015-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN204748403U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 武彦杰;卜天玉;卫建伟;杨浩;庞中华 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 刚性 前桥 自由度 疲劳 试验 夹具 | ||
1.一种客车刚性前桥多自由度疲劳试验用夹具，其特征在于：包括龙门架（1）、刚性前桥（2）、垂向作动器（3）、制动方向作动器（4）、侧向作动器（5）、三向连接器（6）、支撑装置及横拉杆固定装置，所述的垂向作动器（3）吊装在龙门架（1）的横梁（7）上，龙门架（1）下设置有支撑装置及横拉杆固定装置，支撑装置支撑刚性前桥（2）的桥壳，横拉杆固定装置与刚性前桥（2）的横拉杆（8）连接，刚性前桥（2）的轴管与三向连接器（6）连接，刚性前桥（2）的转向节（9）与三向连接器（6）连接，垂向作动器（3）与三向连接器（6）的顶端连接，制动方向作动器（4）、侧向作动器（5）分别连接三向连接器（6）的正面及右侧面，垂向作动器（3）、制动方向作动器（4）、侧向作动器（5）分别向刚性前桥（2）提供垂向力、制动方向力及侧向力。
2.根据权利要求1所述的客车刚性前桥多自由度疲劳试验用夹具，其特征在于：所述的支撑装置包括支座（10）及固定扣板（11），刚性前桥（2）安放在支座（10）上，固定扣板（11）扣压装在刚性前桥（2）上。
3.根据权利要求1所述的客车刚性前桥多自由度疲劳试验用夹具，其特征在于：所述的横拉杆固定装置包括固定箱（12）、连接座（13）及压块（14），固定箱（12）的侧面上固连有连接座（13），连接座（13）内设置弧形槽，刚性前桥（2）的横拉杆（8）设置在弧形槽内，且通过压块（14）与连接座（13）连接。
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