[实用新型]空中运输互联网有效
| 申请号: | 201520384201.6 | 申请日: | 2015-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN204701610U | 公开(公告)日: | 2015-10-14 |
| 发明(设计)人: | 戴启凡 | 申请(专利权)人: | 戴长虹 |
| 主分类号: | B61B13/00 | 分类号: | B61B13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266033 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空中 运输 互联网 | ||
1.一种空中运输互联网,包括车站、轨道、道岔、轨道车、供电系统和控制系统,其特征在于轨道依靠支柱架设在空中,轨道是直线轨道或是曲线轨道;所述轨道包括主轨道和支轨道,所述车站设置在轨道的端点上或客户端,所述车站、所述支轨道、所述道岔和所述主轨道一起组成轨道运输网络系统,所述轨道车依靠所述供电系统根据所述控制系统规划出的运行路线和运行时间沿所述轨道在所述轨道运输网络系统中行驶。
2.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述轨道包括主轨道和支轨道,所述支轨道还包括多级支轨道,所述支轨道与所述主轨道之间、所述支轨道与支轨道之间通过道岔连接。
3.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述支柱与所述轨道采用固定和/或滑动连接,滑动连接使得轨道可以在径向上固定、在轴向上有一定程度的滑动。
4.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述道岔为智能化的全自动道岔,所述道岔设置在曲线轨道的波峰处,轨道车通过波峰的速度最低,所以有利于利用低速通过道岔或变轨。
5.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述曲线轨道既能上下弯曲、也能左右弯曲,所述曲线轨道的中间段自然下垂形成圆弧,圆弧的最低点处悬空、可以随温度的变化自由伸缩。
6.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述供电系统的电能来自于太阳能电池。
7.如权利要求1所述的空中运输互联网,其特征在于所述轨道车全程自动驾驶、在任何两个车站之间一站直达,实现点对点运输。
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