[实用新型]自拦截式铁路真空卸污系统有效

专利信息
申请号: 201520383676.3 申请日: 2015-06-04
公开(公告)号: CN204777669U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 傅孙强 申请(专利权)人: 西安秦铁铁路设备有限责任公司
主分类号: B65G53/24 分类号: B65G53/24;B65G53/34
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 710043 陕西省西安*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 拦截 铁路 真空 系统
【权利要求书】:

1.一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:该真空卸污系统包括主真空卸污机组(1)以及吸污单元(5),所述主真空卸污机组(1)包括凸轮泵以及用于沉降杂物的杂物阻拦装置(110),所述杂物阻拦装置(110)分别与凸轮泵以及吸污单元(5)相连。

2.根据权利要求1所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述真空卸污系统还包括备用扩展真空卸污机组(2),备用扩展真空卸污机组(2)包括与所述杂物阻拦装置(110)相连的凸轮泵。

3.根据权利要求2所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述真空卸污系统还包括主机自动控制柜(6),主机自动控制柜(6)包括用于使主真空卸污机组(1)的凸轮泵以及备用扩展真空卸污机组(2)的凸轮泵平滑启动的变频单元(603)。

4.根据权利要求3所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述真空卸污系统还包括用于接收并显示由主机自动控制柜(6)发送的主真空卸污机组(1)以及备用扩展真空卸污机组(2)的监测信号的远程监控设备。

5.根据权利要求3所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述主真空卸污机组(1)、备用扩展真空卸污机组(2)以及吸污单元(5)内均设置有加热装置以及通风装置,加热装置以及通风装置与主真空卸污机组(1)、备用扩展真空卸污机组(2)以及吸污单元(5)各自内部的智能感应装置相连,智能感应装置与主机自动控制柜(6)相连。

6.根据权利要求1所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述杂物阻拦装置(110)包括外壳、设置于外壳内的曲型缓流管路和杂物沉降收集装置以及设置于外壳外的杂物排放装置(1110)和观察装置(1109);所述外壳的顶部设置有进水口,所述进水口通过管路与吸污单元(5)相连,曲型缓流管路由外壳内壁以及设置于外壳内壁上的隔板(1111)构成,隔板(1111)在外壳内横向设置,隔板(1111)的一端与进水口相对,隔板(1111)的另一端与外壳对应侧的内壁之间留有间距;所述杂物沉降收集装置是由外壳内壁以及设置于外壳内的多个倾斜导向板(1112)构成的漏斗型结构,漏斗型结构的进口位于所述隔板的另一端的下方,漏斗型结构的出口与观察装置(1109)相连,观察装置(1109)与杂物排放装置(1110)相连,外壳下侧设置有若干个用于将溢出自漏斗型结构的进口的污水排出外壳的出水口(1113),所述出水口(1113)与对应凸轮泵相连通。

7.根据权利要求2所述一种自拦截式铁路真空卸污系统,其特征在于:所述主真空卸污机组(1)包括第一三相电机(101)、第二三相电机(117)、第一刀闸阀(102)、第二刀闸阀(116)、第三刀闸阀(108)、第四刀闸阀(111)、第一止回阀(103)、第二止回阀(115)、第一底座(104)、第一集水箱(105)、第二集水箱(114)、第一凸轮泵(106)、第二凸轮泵(113)、第一转接法兰(107)、第二转接法兰(112)、第一软连接(109)、第二软连接(119)、所述杂物阻拦装置(110)、第一连接管道(123)、第二连接管道(118)、第三连接管道(121)、第四连接管道(124)、压力检测保护装置(120)以及连接法兰(122);压力检测保护装置(120)安装在第四连接管道(124)上;第四连接管道(124)的一端与所述杂物阻拦装置(110)的进水口相连,另一端通过管路与吸污单元(5)相连;所述杂物阻拦装置(110)的第一出水口依次通过第一软连接(109)、第三刀闸阀(108)以及第一转接法兰(107)与第一凸轮泵(106)相连;第一凸轮泵(106)依次通过第一集水箱(105)、第一止回阀(103)、第一刀闸阀(102)以及第一连接管道(123)与第三连接管道(121)相连;所述杂物阻拦装置(110)的第二出水口依次通过第四刀闸阀(111)以及第二转接法兰(112)与第二凸轮泵(113)相连;第二凸轮泵(113)依次通过第二集水箱(114)、第二止回阀(115)、第二刀闸阀(116)、第二连接管道(118)以及第二软连接(119)与第三连接管道(121)相连;连接法兰(122)设置于第三连接管道(121)上,第一凸轮泵(106)、第二凸轮泵(113)以及主机自动控制柜(6)设置于第一底座(104)上;第一三相电机(101)与第一凸轮泵(106)相连;第二三相电机(117)与第二凸轮泵(113)相连。

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