[实用新型]一种发动机空气滤清器支架有效
| 申请号: | 201520368470.3 | 申请日: | 2015-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN204877744U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 韩家亮;李志广;黄昌瑞;李振华 | 申请(专利权)人: | 华晨汽车集团控股有限公司 |
| 主分类号: | F02M35/04 | 分类号: | F02M35/04 |
| 代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 杨滨 |
| 地址: | 110044 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 发动机 空气滤清器 支架 | ||
技术领域:
本实用新型属于发动机部件,具体涉及一种新型的高强度发动机空气滤清器支架。
背景技术:
空气滤清器支架主要作用是支撑发动机空气滤清器支架本体,使其在相对稳定的位置正常工作,目前在汽车制造、内燃机等机械行业中,空气滤清器支架安装在气门室罩顶端,支撑汽车空气滤清器,减缓空气滤清器振动。但由于现有的空气滤清器支架的强度并不高,导致了空气滤清器不能长时间平稳的工作,因此导致发动机进气系统的阻碍。本实用新型主要针对提升空气滤清器支架的强度,保证空气滤清器平稳工作。
发明内容:
本实用新型的目的是:提升空气滤清器支架强度,从而保证发动机进气的清洁。
本实用新型的原理与技术方案是:一种发动机空气滤清器支架,包括发动机空气滤清器支架本体,其特征在于:所述发动机空气滤清器支架本体的支架结构是由三个平面两两相交组成的,在两两相交的平面的顶角位置设置有一个圆形的冲压孔,两个侧面之间形成一个直角焊缝,冲压孔与焊缝采用搭接方式连接,这样可以克服在焊缝处实现不了冲压连续翻边的工作的缺点,采用上述焊接工艺与冲压工艺结合,可以加强焊缝处的强度,从而提升空气滤清器支架的强度。
本实用新型的特点及产生的有益效果是:将冲压工艺与焊接工艺的完美结合,提升空气滤清器支架的强度,保证空气滤清器长时间平稳工作,进而保证发动机进气的清洁。
附图说明:
图1为本实用新型的立体示意图;
附图标记说明:1.焊缝;2.冲压孔。
下面将结合附图,通过实例对本实用新型进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型中的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求为准。
具体实施方式:
如图1所示,本实用新型涉及的是一种发动机空气滤清器支架,包括发动机空气滤清器支架本体,其特征在于:所述发动机空气滤清器支架本体的支架结构是由三个平面两两相交组成的,在两两相交的平面的顶角位置设置有一个圆形的冲压孔,两个侧面之间形成一个直角焊缝,冲压孔与焊缝采用搭接方式连接,这样可以克服在焊缝处实现不了冲压连续翻边的工作的缺点,采用上述焊接工艺与冲压工艺结合,可以加强焊缝处的强度,从而提升空气滤清器支架的强度。
本实用新型将冲压工艺与焊接工艺完美结合,提升了空气滤清器支架的强度,保证了空气滤清器长时间平稳工作,进而保证发动机进气装置的清洁。
综上所述,实现了本是用新型的目的。
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