[实用新型]发动机转子式机油泵有效

专利信息
申请号: 201520365050.X 申请日: 2015-05-31
公开(公告)号: CN204922469U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 叶双颖 申请(专利权)人: 叶双颖
主分类号: F16N13/20 分类号: F16N13/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 362311 福建省泉*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 发动机 转子 机油
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种发动机转子式机油泵。

背景技术

机油泵作用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上,在发动机润滑系统中,机油泵具有十分重要的位置。传统的机油泵结构复杂,操作繁琐,供油量小,供油不均匀,噪声大,吸油真空度较小,无法满足市场需要,而且使用寿命短,需要经常维修和更换零件,这样就增加了使用成本。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型提出一种发动机转子式机油泵。

为解决此技术问题,本实用新型采取以下方案:一种发动机转子式机油泵,包括泵体,泵体一侧设为进油侧,泵体另一侧设为出油侧;所述泵体出油侧设有相互啮合的齿轮和惰轮,齿轮位于泵体,齿轮外侧啮合有惰轮;所述泵体进油侧内设有内转子和外转子,内转子内置于外转子且与外转子成偏心转动结构;所述齿轮和内转子通过传动轴安装在泵体上,齿轮和内转子与传动轴固定连接;所述泵体进油侧设有将内转子和外转子盖住的底板。

进一步地,所述的惰轮中心内置有惰齿轮轴,惰齿轮轴前端套设有定位圈,惰轮通过惰齿轮轴和定位圈配合安装在泵体上。

进一步地,所述的泵体和传动轴之间的间隙设有第二轴承。

进一步地,所述的惰轮和惰齿轮轴之间的间隙设有第一轴承。

通过采用前述技术方案,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,体积小,重量轻,输油量大,采用内外转子啮合的结构,内转子固定安装在传动轴上,外转子在泵体内自由的转动,齿数少,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,供油量大,供油均匀,噪声小,吸油真空度较高,而且使用寿命长。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

其中,1、泵体,2、齿轮,3、惰轮,4、第一轴承,5、惰齿轮轴,6、定位圈,7、第二轴承,8、传动轴,9、内转子,10、外转子,11、底板。

具体实施方式

现结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

参考图1本实施例公开一种发动机转子式机油泵,包括泵体1,泵体1一侧设为进油侧,泵体1另一侧设为出油侧;泵体1出油侧设有相互啮合的齿轮2和惰轮3,齿轮2和惰轮3反向转动,齿轮2位于泵体1,齿轮2外侧啮合有惰轮3;泵体1进油侧内设有内转子9和外转子10,内转子9内置于外转子10且与外转子10成偏心转动结构;齿轮2和内转子9通过传动轴8安装在泵体1上,齿轮2和内转子9与传动轴8固定连接;泵体1进油侧设有将内转子9和外转子10盖住的底板11。

惰轮3中心内置有惰齿轮轴5,惰齿轮轴5前端套设有定位圈6,惰轮3通过惰齿轮轴5和定位圈6配合安装在泵体1上;泵体1和传动轴8之间的间隙设有第二轴承7;惰轮3和惰齿轮轴5之间的间隙设有第一轴承4。

当发动机工作时,齿轮2旋转,从而带动惰轮3作反方向的旋转,将机油从进油侧沿齿隙与泵壁送至出油侧。这样,进油侧处便形成低压而产生吸力,齿轮2旋转,通过传动轴8带动内转子9旋转,把油底壳内的机油吸进送至进油侧。由于齿轮2和惰轮3不断地旋转,机油便按规定的路径不断地被压送到需要的部位。

这种发动机转子式机油泵结构简单,设计合理,体积小,重量轻,输油量大,采用内外转子啮合的结构,内转子9固定安装在传动轴8上,外转子10在泵体1内自由的转动,齿数少,不借助其他隔离元件便能形成密封腔,供油量大,供油均匀,噪声小,吸油真空度较高,而且使用寿命长。

以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。

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