[实用新型]一种具有迟滞效果的油门踏板装置有效
| 申请号: | 201520364993.0 | 申请日: | 2015-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN204870576U | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
| 发明(设计)人: | 崔可曼;于雷;练雄豪 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;F02D11/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 朱本利 |
| 地址: | 510000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 迟滞 效果 油门 踏板 装置 | ||
1.一种具有迟滞效果的油门踏板装置,所述油门踏板装置包括转盘、踏板、踏板臂,所述踏板臂的底端连接所述踏板,所述踏板臂的顶端连接所述转盘,所述转盘可转动地设置于油门踏板壳体上;其特征在于,所述油门踏板装置进一步包括迟滞机构,所述迟滞机构包括:
曲柄滑块机构,其包括连杆和滑动块;所述连杆一端枢接于所述转盘的边缘,另一端与所述滑动块枢接;
转动块机构,其包括转轴和转动块,所述转轴固定设置于油门踏板壳体上;所述转动块套在所述转轴上;所述转动块与所述滑动块以斜面接触的方式配合;
在所述踏板臂的驱动下,所述滑动块沿着所述转轴的轴线往复运动。
2.根据权利要求1所述的油门踏板装置,其特征在于,所述转动块上设有第一斜面,所述滑动块上设有第二斜面;所述第一斜面与所述第二斜面均为曲斜面。
3.根据权利要求1所述的油门踏板装置,其特征在于,所述迟滞机构进一步包括:用于为所述转动块提供阻尼力的扭簧。
4.根据权利要求1所述的油门踏板装置,其特征在于,所述迟滞机构进一步包括:用于使所述滑动块压紧所述转动块的压簧。
5.根据权利要求1所述的油门踏板装置,其特征在于,所述转动块包括导向柱和至少两个第一斜面;所述导向柱为圆柱状,位于所述转动块的中央;所述第一斜面位于所述转动块的边缘且环绕所述导向柱;所述导向柱相对于所述第一斜面凸出。
6.根据权利要求5所述的油门踏板装置,其特征在于,所述导向柱中空,所述转轴位于所述导向柱之内。
7.根据权利要求5所述的油门踏板装置,其特征在于,所述第一斜面的数目为2-4个,且关于所述导向柱的轴心轴对称设置。
8.根据权利要求5所述的油门踏板装置,其特征在于,所述滑动块包括导向孔和第二斜面,所述第二斜面的数目与所述第一斜面相同;所述导向孔为圆柱孔,位于所述滑动块的中央,所述导向柱插入所述导向孔;所述第二斜面位于所述滑动块的边缘且环绕所述导向孔。
9.根据权利要求8所述的油门踏板装置,其特征在于,所述第二斜面关于所述导向孔的轴心轴对称设置。
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