[实用新型]一种砂浆车轴端密封结构有效
| 申请号: | 201520364326.2 | 申请日: | 2015-05-30 |
| 公开(公告)号: | CN204647317U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 孟卓;任志学;李光明 | 申请(专利权)人: | 中铁二十局集团西安工程机械有限公司 |
| 主分类号: | F16J15/32 | 分类号: | F16J15/32;F16J15/16 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 谭文琰 |
| 地址: | 710032 陕西省西安市辛家*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 砂浆 车轴 密封 结构 | ||
1.一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:包括砂浆车传动轴(1)和砂浆车箱体(20),所述砂浆车传动轴(1)与砂浆车箱体(20)之间设置有轴承座(7)、安装法兰(19)和端盖法兰(13),所述端盖法兰(13)设置在安装法兰(19)内,所述轴承座(7)设置在端盖法兰(13)的外端且与端盖法兰(13)固定连接,所述轴承座(7)内安装有轴承(6),所述砂浆车传动轴(1)通过轴承(6)与砂浆车箱体(20)转动连接,所述砂浆车箱体(20)与安装法兰(19)之间以及安装法兰(19)与轴承座(7)之间均固定连接,所述传动轴(1)上设置有卡槽且所述卡槽上安装有楔形密封圈(18),所述楔形密封圈(18)设置在端盖法兰(13)的内端,所述楔形密封圈(18)上套有压紧法兰(15),所述压紧法兰(15)通过调整螺栓(16)与端盖法兰(13)连接以将楔形密封圈(18)压紧在端盖法兰(13)上,所述端盖法兰(13)与砂浆车传动轴(1)之间设置有油封(17),所述砂浆车传动轴(1)与轴承座(7)之间设置有第一唇形密封圈(12)和第二唇形密封圈(10),所述第一唇形密封圈(12)与第二唇形密封圈(10)之间留有距离,所述第一唇形密封圈(12)与第二唇形密封圈(10)形成的空间内填充有密封油脂(23),所述轴承座(7)上开有排浆口(9),所述排浆口(9)位于第二唇形密封圈(10)的外侧。
2.按照权利要求1所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述第一唇形密封圈(12)通过孔用卡簧(14)安装在轴承座(7)上,所述孔用卡簧(14)的数量为两个,两个所述孔用卡簧(14)均安装在轴承座(7)上,所述第一唇形密封圈(12)设置在两个孔用卡簧(14)之间。
3.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述砂浆车传动轴(1)与轴承座(7)之间设置有第三唇形密封圈(8),所述第三唇形密封圈(8)设置在排浆口(9)的外侧。
4.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述轴承座(7)上设置有向第一唇形密封圈(12)与第二唇形密封圈(10)形成的空间内注入密封油脂的第一油杯(24),所述轴承座(7)上设置有向轴承(6)注入润滑油的第二油杯(25)。
5.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述轴承座(7)的外端通过第三固定螺栓(4)固定连接有端盖(2),所述端盖(2)与轴承座(7)之间设置有第一密封垫(5),所述端盖(2)与砂浆车传动轴(1)之间设置有第四唇形密封圈(3)。
6.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述安装法兰(19)通过第二固定螺栓(22)与轴承座(7)固定连接,所述安装法兰(19)与轴承座(7)之间设置有第二密封垫(26);所述轴承座(7)通过第一固定螺栓(21)与端盖法兰(13)固定连接。
7.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述楔形密封圈(18)为两半结构。
8.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述浆车箱体(20)与安装法兰(19)之间的连接方式为焊接。
9.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述传动轴(1)上安装有挡圈(11),所述挡圈(11)位于轴承(6)的外侧。
10.按照权利要求1或2所述的一种砂浆车轴端密封结构,其特征在于:所述楔形密封圈(18)为楔形橡胶密封圈,所述油封(17)为毡圈油封。
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