[实用新型]一种发动机装配线上的返修小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及装配线上的运输设备，尤其涉及一种发动机装配线上的返修小车。

背景技术

在发动机装配线上，难免出现工件不符合要求或出现故障的现象，堆积在工位上影响装配线的正常工作，通过人工搬运，劳动强度大，在发动机装配线上设置返修小车，用来搬运工件，大大提高了工作效率。

目前，发动机装配线上的返修小车主要是简单的制动系统, 行走速度难以控制；另外，行走时，车上物品容易滑落，不能满足安全生产需求。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本实用新型的目的是提供一种发动机装配线上的返修小车，运输生产线上的工件，实现多重安全保护和有效制动的效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：一种发动机装配线上的返修小车，包括小车头部和小车车身，其特征在于，所述的小车头部包括固定手把，活动手把，拉杆，弹簧和摩擦块，所述的固定手把固定连接在小车车身上，所述的活动手把通过支架与固定手把连接，所述的支架与拉杆连接，所述的拉杆上端设置有第一限位件和第二限位件，所述的支架在第一限位件和第二限位件间移动，所述的拉杆下端设置有弹簧，所述的弹簧通过导向套与摩擦块连接，所述的摩擦块位于地面；所述的小车车身上设置有导向部件和对接部件，所述的导向部件由位于小车车身两侧的导向块组成，所述的导向块引导小车进入发动机装配线；所述的对接部件包括摇臂，连接块，自锁杆，第一固定支架，第一锁紧块，第二固定支架和第二锁紧块，所述的摇臂位于小车头部，所述的摇臂与连接块连接，所述的连接块上设置有凹槽，所述的自锁杆一端与连接块连接，另一端通过第三锁紧块与发动机装配线上的第三固定支架固定连接， 所述的自锁杆上设置有第一固定支架，所述的第一固定支架通过旋转轴连接有第一锁紧块和旋转片体，所述的第一锁紧块活动卡合在连接块的凹槽内，所述的自锁杆外侧设置有第二固定支架，所述的第二固定支架上安装有第二锁紧块，所述的自锁杆在第二固定支架对应位置设置有卡槽，所述的第二锁紧块活动卡合在卡槽内；所述的小车车身上还设置有防回支架，第一防回锁块，防呆支架和防呆挡杆，所述的防回支架为两个，所述的两个防回支架间活动连接有第一防回锁块，所述的第一防回锁块与防呆支架连接，所述的防呆支架由圆柱轴体和安装在轴体上的斜面体组成，所述的斜面体与防回拉杆连接，所述的防回拉杆位于发动机装配线上，所述的防呆挡杆位于防回拉杆外侧，所述的防呆挡杆活动套设在安装孔内。

其中，所述的第二固定支架外侧连接有定位块，所述的定位块连接于发动机装配线上的第二防回锁块。

其中，所述的第一限位件或第二限位件为锁紧螺母。

工作人员向下按动活动手把，带动与活动手把连接的支架向上移动，支架移动到第一限位件位置，同时带动拉杆向上运动，拉杆下连接有弹簧，弹簧被拉伸，弹簧带动摩擦块移动，摩擦块离开地面，小车自由向前移动；当小车移动到发动机装配线的位置时，工作人员松开活动手把，支架回到第二限位件位置，同时拉杆向下运动，弹簧将弹力作用于摩擦块，摩擦块与地面接触，摩擦块与地面间的摩擦力，迫使小车减速至完全停止。通过控制活动手把，实现小车的移动与停止过程，小车速度可控，提高了安全性能。

小车在靠近发动机装配线的过程中，小车两侧的导向块引导小车进入发动机装配线两侧。

发动机装配线上的非合格工件放置在托盘上，通过移动托盘，将非合格工件从发动机装配线上转移到本实用新型的返修小车上。

发动机装配线上设置有第三固定支架，第三固定支架上套设有第三锁紧块，第三锁紧块在自身重力的作用下卡合在第三固定支架的缺口内。

小车靠近发动机装配线时，安装在小车上的定向块与第二防回锁块接触，第二防回锁块套设在发动机生产线的第四固定支架上，第二防回锁块可以在一定角度范围内的旋转。第二防回锁块在定向块的推力下，逐渐上升，直至与定向块保持水平，为发动机装配线上的托盘进入小车提供条件。另外，小车与发动机装配线接触时，小车上的防呆支架与防回拉杆接触，防呆支架上的斜面体翘起，带动第一防回锁块的右端随之翘起，左端下降，右端翘起的部分便于发动机装配线上的托盘进入小车。

小车与发动机装配线接触后，小车车身上的自锁杆插入第三固定支架，第三锁紧块在自身的重力作用下套设在第三固定支架上。工作人员旋转摇臂，第一锁紧块插入连接块的凹槽内，第二锁紧块插入自锁杆的卡槽内，第三锁紧块插入自锁杆中，完成小车与发动机装配线的固定连接。第三锁紧块低于第三固定支架所在平面，便于发动机装配线上的托盘进入小车。