[实用新型]一种多工位气动夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种多工位气动夹具。

背景技术

随着现代汽车行业的生产技术日益提升，对于汽车零件的生产精度要求也在不断提高。由于汽车上的零件精度要求高，产品数量多，这也就对加工汽车零件的夹具提出了更高规格的要求的同时，还需要提高加工效率。

汽车燃油管的加工方法通常采用单件加工夹具，并采用手工分度。根据实际生产中的经验，这样的加工方式完整加工单个零件通常至少需要七分钟，这对于现代化生产而言，不能提升生产效率，且耗费人工。

因此，如何提高燃油管的生产加工效率，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种多工位气动夹具，该夹具可以提高燃油管的生产加工效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多工位气动夹具，用于加工汽车燃油管，包括：

底板；

设置在所述底板上的分度装置；

与所述分度装置的旋转件连接的传动装置；

设置在所述底板上的至少两组用于夹紧工件两端的定位夹紧组件，所有所述定位夹紧组件与所述传动装置连接，以实现所述传动装置带动所有所述定位夹紧组件上的工件同步转动。

优选地，所述分度装置为数控分度装置。

优选地，所述定位夹紧组件包括：

与所述传动装置连接的、可旋转的定位夹紧装置，所有所述定位夹紧装置相互平行，以实现所述传动装置带动所述定位夹紧装置的同步运动；

用于对工件进行径向定位的第一夹紧气缸，所述第一夹紧气缸设置在所述定位夹紧装置旋转轴的端面；

用于对工件进行轴向定位的第二夹紧气缸，所述第二夹紧气缸与所述第一夹紧气缸同轴且相对设置；

顶尖装置，所述顶尖装置可旋转的设置在所述第二夹紧气缸上朝向所述第一夹紧气缸的端面上。

优选地，所述传动装置包括主动齿轮、从动齿轮和齿条，所述主动齿轮套设在所述旋转件上，并与所述齿条啮合，所述齿条还与所述从动齿轮啮合，所述从动齿轮与所述定位夹紧装置连接。

优选地，所述第一夹紧气缸和所述第二夹紧气缸之间设置有用于支撑工件的辅助支撑，所述辅助支撑设置在所述底板上。

优选地，所述定位夹紧组件的个数为四个。

本实用新型提供的一种多工位气动夹具通过分度装置连接传动装置，用传动装置连接多个夹持工件的定位夹紧组件，带动多组定位夹紧组件同步转动，实现多个用于夹持工件的定位夹紧组件同步联动加工，节省了手工操作的时间，提高了生产效率，并节省了人工的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供多工位气动夹具的设计方案示意图。

图中，1为第二夹紧气缸，2为顶尖装置，3为工件，4为辅助支撑，5为第一夹紧气缸，6为定位夹紧装置，7为从动齿轮，8为主动齿轮，9为分度装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种多工位气动夹具，该夹具可以提高燃油管的生产加工效率。

请参考图1，图1为本实用新型提供多工位气动夹具的设计方案示意图。

本申请所提供的一种多工位气动夹具，用于加工汽车燃油管，主要包括底板、分度装置9、传动装置和定位夹紧组件。

底板为普通的安装板，作为多工位气动夹具的主要承载装置，设置在装置的最下层。

分度装置9是为实现控制工件3旋转角度的装置，固定设置在底板上，分度装置9上的旋转件用于和被旋转件连接，实现控制旋转。

传动装置作为连接分度装置9和定位夹紧组件的连接件，用于实现将分度装置9的旋转件的旋转传递给定位夹紧组件，传动装置也设置在底板上，并以底板作为固定位置。