[实用新型]伺服驱动器谐波抑制装置有效
申请号: | 201520353846.3 | 申请日: | 2015-05-28 |
公开(公告)号: | CN204721208U | 公开(公告)日: | 2015-10-21 |
发明(设计)人: | 刘军 | 申请(专利权)人: | 东莞市绿能环保节能科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/15 | 分类号: | H02M1/15 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 殷齐齐 |
地址: | 523000 广东省东莞市万*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伺服 驱动器 谐波 抑制 装置 | ||
1.一种伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于:其包括并联设置的直流母线电路、制动保护回路和IPM逆变器模块,所述IPM逆变器模块包括并联设置的第一支路、第二支路和第三支路,所述第一支路包括依次串联的第一开关管和第二开关管,该第一开关管、第二开关管均并联有一第一二极管,该第二支路包括依次串联的第三开关管和第四开关管,该第三开关管、第四开关管均并联有一第一二极管,该第三支路包括依次串联的第五开关管和第六开关管,该第五开关管和第六开关管均并联有一第一二极管,一电机分别与该第一支路、第二支路和第三支路相连接。
2.根据权利要求1所述伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于,该电机与该第一开关管、第二开关管的连接处相连接。
3.根据权利要求1所述伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于,该电机与该第三开关管、第四开关管的连接处相连接。
4.根据权利要求1所述伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于,该电机与该第五开关管、第六开关管的连接处相连接。
5.根据权利要求1所述伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于,所述制动保护回路包括相并联的第四支路和第五支路,该第四支路包括依次串联的第一电阻、第二电阻和第七开关管,所述第一电阻与一第一电容并联,该第五支路包括依次串联的一第二二极管和一第二电容,所述第二电阻、第七开关管的连接处与该第二二极管、第二电容的连接处相连接。
6.根据权利要求1所述伺服驱动器谐波抑制装置,其特征在于,所述直流母线电路包括一与该制动保护回路、IPM逆变器模块并联的第三电容。
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H02M1-00 变换装置的零部件
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