[实用新型]一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机缸体技术领域，特别是一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构。

背景技术

汽车发动机缸体上的曲轴孔很容易被漏加工，并且不易被发现。到目前为止都很难有一个比较好、比较可靠的防止漏加工的方式。

为了防止漏加工，目前用得最多的就是靠人工在工序上来进行识别。但因操作者疲劳后很容易因察觉不到，造成未加工的产品流转下去，造成后面工序加工出来的曲轴孔余量大，刀具消耗大，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构。

本实用新型采用的技术方案是这样的：

一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构，包括支架以及设置在其顶部并平行相对的两根横梁，两根横梁上各设置一个升降调节机构，两个升降调节机构底部与一根防错杆固定连接，防错杆与横梁垂直。

所述升降机构还可以采用很多种结构，只要是实现可升降、可调节即可。本申请人提供了三种优选结构：

第一种：所述升降调节机构由一根调节螺栓和一个螺母组成，调节螺栓下端与防错杆固定连接，上端向上穿过横梁后用螺母锁紧。

第二种，所述升降调节机构由一个升降气缸组成，升降气缸上部与横梁固定连接，下部与防错杆固定连接。

第三种：所述升降调节机构由升降条、两根固定螺柱和两颗螺母组成，所述升降条上从上到下等间距设置一列圆孔，两根所述固定螺柱一上一下设置在横梁上，升降条下端与防错杆固定连接，上端将两圆孔穿在两根固定螺柱上并用螺母锁紧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：通过升降调节机构来调节防错杆的高低，来限制具有不同尺寸曲轴孔的缸体通过，可有效放置漏加工的发生，具有结构简单，操作方便，可靠性高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的使用示意图。

图中标记：1为支架，2为横梁，3为升降调节机构，4为防错杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

实施例1：

如图1所示，一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构，包括支架1以及设置在其顶部并平行相对的两根横梁2，两根横梁2上各设置一个升降调节机构3，两个升降调节机构3底部与一根防错杆4固定连接，防错杆4与横梁2垂直。

所述升降调节机构3由一根调节螺栓和一个螺母组成，调节螺栓下端与防错杆4固定连接，上端向上穿过横梁2后用螺母锁紧。

实施例2：

一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构，包括支架1以及设置在其顶部并平行相对的两根横梁2，两根横梁2上各设置一个升降调节机构3，两个升降调节机构3底部与一根防错杆4固定连接，防错杆4与横梁2垂直。

所述升降调节机构3由一个升降气缸组成，升降气缸上部与横梁2固定连接，下部与防错杆4固定连接。

实施例3：

一种防漏加工发动机缸体曲轴孔的机构，包括支架1以及设置在其顶部并平行相对的两根横梁2，两根横梁2上各设置一个升降调节机构3，两个升降调节机构3底部与一根防错杆4固定连接，防错杆4与横梁2垂直。

所述升降调节机构3由升降条、两根固定螺柱和两颗螺母组成，所述升降条上从上到下等间距设置一列圆孔，两根所述固定螺柱一上一下设置在横梁2上，升降条下端与防错杆4固定连接，上端将两圆孔穿在两根固定螺柱上并用螺母锁紧。

使用时，将本实用新型连接到滚道中间，防错杆4沿滚道纵向布置，发动机缸体若正常加工了曲轴孔，则可以通过本实用新型，如图2所示；若忘加工曲轴孔，将被防错杆4挡住，不能通过本实用新型。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。