[实用新型]一种发动机用进气文丘里管

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种发动机用进气文丘里管。

背景技术

文丘里管是利用压差式方法测量流经管线流量的一种装置，通过文丘里管测量发动机进气流量基本不受管路的布置所影响，原理简单、易于实现，目前逐渐被发动机厂家所接受。

传统的文丘里管主要采用一体式设计，结构如图1所示，其主要由入口圆筒段3、收缩段15、文丘里管喉部2、扩压段5组成，其中，在入口圆筒段3和文丘里管喉部2分别设有取压通道(即分别设置取压口)，利用压差传感器测量入口与文丘里管喉部之间的压差，并利用该压差值计算出流经该文丘里管的流量，该喉部的直径决定测量流量的范围与准确性，不同排量、不同系列的发动机进气流量范围是不同的，因此，需要设计不同喉部直径的文丘里管才能满足测量需求，发动机种类繁多，功率段不同，就需要设计各种不同尺寸的侯口直径的文丘里管，这样势必增加了制造成本。

同时，采用上述传统的文丘里管喉部受损造成流量测量偏差时，需要更换新的文丘里管，增加成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机用进气文丘里管，旨在解决现有技术中一体化设计的文丘里管所带来的增加成本的问题，例如设计各种不同尺寸的侯口直径的文丘里管增加了制造成本，以及由于喉部受损导致更换新的文丘里管，增加成本。

本实用新型是这样实现的，一种发动机用进气文丘里管，所述发动机用进气文丘里管包括文丘里管本体和文丘里管喉部，其中：

所述文丘里管本体包括入口圆筒段、中间段和扩压段，其中，所述入口圆筒段上设有第一取压口，所述中间段上设有第一取压通道；

所述文丘里管喉部贴合安装在所述文丘里管本体的所述中间段上，所述文丘里管喉部设有第二取压通道，所述第一取压通道与所述第二取压通道竖直重合形成与所述第一取压口相对应的第二取压口。

作为一种改进的方案，所述中间段包括第一阶中间段和第二阶中间段，其中，所述第一阶中间段靠近所述入口圆筒段，所述第二阶中间段靠近所述扩压段，所述第一取压通道设置在所述第二阶中间段上，所述第一阶中间段的内径尺寸大于所述第二阶中间段的内径尺寸。

作为一种改进的方案，所述文丘里管喉部设有盘部和过渡部，其中，所述盘部与所述第一阶中间段相适应，所述过渡部与所述第二阶中间段相适应，所述第二取压通道设置在所述过渡部上。

作为一种改进的方案，所述过渡部靠近所述扩压段的一侧设有从所述过渡部中部开始向所述扩压段延伸的圆锥部。

作为一种改进的方案，所述圆锥部的圆锥角度与所述扩压段的圆锥角度相同。

作为一种改进的方案，所述入口圆筒段与所述中间段临近的内壁上设有倒角圆弧。

由于发动机用进气文丘里管包括文丘里管本体和文丘里管喉部，文丘里管本体包括入口圆筒段、中间段和扩压段，入口圆筒段上设有第一取压口，中间段上设有第一取压通道；文丘里管喉部贴合安装在文丘里管本体的所述中间段上，文丘里管喉部设有第二取压通道，第一取压通道与第二取压通道竖直重合形成与第一取压口相对应的第二取压口，实现文丘里管的分体式设计，提高了文丘里管的通用性，通过文丘里管喉部的不同设计尺寸实现不同流量进气范围的精确测量，降低了制造成本和维护成本。

由于中间段包括第一阶中间段和第二阶中间段，第一阶中间段的内径尺寸大于第二阶中间段的内径尺寸，以适应文丘里管喉部的安装。

由于过渡部靠近扩压段的一侧设有从过渡部中部开始向扩压段延伸的圆锥部，以实现与本身设置为圆锥形的扩压段相适应。

由于入口圆筒段与所述中间段临近的内壁上设有倒角圆弧，以便将文丘里管喉部安装在该文丘里管本体的中间段内。

附图说明

图1是现有技术提供的发动机用进气文丘里管的结构示意图；

图2本实用新型提供的发动机用进气文丘里管的结构示意图；

图3是本实用新型提供的文丘里管本体的结构示意图；

图4是本实用新型提供的文丘里管喉部的结构示意图；

图5是本实用新型提供的倒角圆弧的设计示意图；

其中，1-文丘里管本体，2-文丘里管喉部，3-入口圆筒段，4-中间段，5-扩压段，6-第一取压口，7-第一取压通道，8-第二取压通道，9-第一阶中间段，10-第二阶中间段，11-盘部，12-过渡部，13-圆锥部，14-倒角圆弧，15-收缩段。

具体实施方式