[实用新型]发动机的汽缸头盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机的封盖，具体涉及一种发动机的汽缸头盖。

背景技术

发动机是由机体和设置在机体中的各传动机构构成，所述机体组成部件主要包括汽缸体即曲轴箱、油底壳、汽缸垫、汽缸头以及汽缸头盖，所述油底壳设置在汽缸体的下端，汽缸头设置在汽缸体的上端，汽缸头盖通过汽缸垫设置在汽缸头上。发动机常采用机油作为润滑及降温，以确保发动机内部机件的正常运作，机油在发动机工作过程中会逐渐蒸发减少。当发动机使用一段时间后，需要向发动机内添加机油，目前是在汽缸体侧面设置机油添加口，该位置设置机油添加口，不便于加油。而且现有的汽缸头盖采用钢材冲压而成，汽缸头盖的强度低，不耐用，使用一段时间后易漏油，而且汽缸头盖的盒盖面与汽缸头盖垫结合面存在空隙，因此不能有效的密封发动机机体。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种发动机的汽缸头盖，本实用新型的结构简单，便于向发动机内添加机油，且汽缸头盖的强度高。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现。

一种发动机的汽缸头盖，包括汽缸头盖本体，汽缸头盖本体的下端为合盖面，所述合盖面上设有多个连接孔，其特征在于：所述汽缸头盖本体设有向上的凹腔，所述汽缸头盖本体的上端盖面上设有向上凸起的圆台，所述圆台中心设置内螺纹加油口，一加油孔盖与内螺纹加油口螺纹配合，用于对加油口的密封。

所述汽缸头盖本体的上端盖面上设有一逐渐降低的斜面，所述圆台设置在该斜面上。

所述圆台的凸起高度至少5mm。

所述圆台呈上小下大的结构。

所述汽缸头盖本体斜面的坡度为15～30°。

所述内螺纹加油口的中心线与汽缸头盖本体的斜面1-3斜交。

所述内螺纹加油口和加油孔盖之间设有密封垫。

所述汽缸头盖本体的合盖面上设有四个向上凸起的安装座，所述各安装座上均设有连接孔。

所述汽缸头盖本体为铝合金一体铸造成型结构。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，汽缸头盖本体的上端盖面设有向上凸起的圆台，所述圆台中心设置内螺纹加油口，一加油孔盖与内螺纹加油口螺纹配合，用于对加油口的密封。该内螺纹加油口便于向发动机机体内添加机油，有效保证了汽油发动机的正常工作；该内螺纹加油口设置在汽缸头盖本体的圆台处，通过圆台可以防止打开加油孔盖时，灰尘、泥沙等污物通过内螺纹加油口进入发动机机体内，有效避免了对发动机内部各传动机构的磨损。

所述汽缸头盖本体的上端盖面上设有一逐渐降低的斜面，所述圆台设置在该斜面上。通过该斜面进一步防止灰尘、泥沙等污物堆积在汽缸头盖本体上。

本实用新型所述内螺纹加油口的中心线与汽缸头盖本体的斜面斜交。便于通过加油口向发动机机体加油。

所述圆台呈上小下大的结构。在加工制成时，便于圆台脱模。

所述汽缸头盖本体斜面的坡度为15～30°。该坡度避免了灰尘和泥沙堆积在汽缸头盖本体的斜面。

所述汽缸头盖本体的合盖面上设有四个向上凸起的安装座，各安装座上设有连接孔。通过安装座增强了连接孔的强度，使汽缸头盖本体的合盖面与汽缸垫连接更牢固，密封性更好。

所述内螺纹加油口和加油孔盖之间设有密封垫，保证了内螺纹加油口的密封性。

汽缸头盖本体采用铝合金一体铸造成型结构，增强了汽缸头盖本体的强度，使汽缸头盖本体的盒盖面与汽缸垫之间紧密连接，保证了发动机机体的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的A-A剖视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型加油孔盖和内螺纹加油口相配合的结构示意图。

附图中1为汽缸头盖本体，1-1为盖面，1-2为合盖面，1-3为斜面，2为圆台，3为内螺纹加油口，4为加油孔盖，5为安装座，5-1为连接孔，6为密封垫圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地说明。