[实用新型]一种铁路汇流排涨开装置有效
| 申请号: | 201520339429.3 | 申请日: | 2015-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN204772328U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
| 发明(设计)人: | 韩军伟;孔云来 | 申请(专利权)人: | 杭州贝特设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 杨显俭 |
| 地址: | 310022 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 汇流 排涨开 装置 | ||
1.一种铁路汇流排涨开装置,包括两块相对设置的主固定板,其特征是,还包括有至少一对涨开轮对应一根通轴,所述的通轴转动连接在两块主固定板之间,一根通轴两边各转动连接一个涨开轮,两涨开轮可沿通轴同步等距反向运动。
2.根据权利要求1所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:还包括有轴承、同步螺钉销、限位螺钉销和轴承座,轴承座两个为一对,一对轴承座之间通过至少两根同步螺钉销穿接,该对轴承座的外侧两边分别通过至少两根限位螺钉销与主固定板连接,轴承座分别通过正反螺纹连接在通轴的两边,可实现轴承座沿通轴同步等距反向运动,所述的轴承安装在轴承座上,涨开轮通过轴承安装在轴承座上。
3.根据权利要求2所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:所述的同步螺钉销通过螺纹固定在一轴承座内的螺纹孔内,另外一端伸入另一轴承座内,以此来保证两个轴承座的轴向位置同步。
4.根据权利要求2或3所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:所述的限位螺钉销通过一端的螺纹和一轴承座内的两个螺纹孔相连接紧固,另外一端伸入主固定板内的孔中,以此来限制两个轴承座的旋转运动。
5.根据权利要求1或2所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:所述的涨开轮有两对,且两对为前后设置。
6.根据权利要求1所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:还包括有通轴轴座,通轴轴座和主固定板相连接,通轴轴向连接在两个通轴轴座中间。
7.根据权利要求1或2或6所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:还包括有轴端螺母和手轮,所述的通轴的轴端设有轴端螺母,手轮与轴端螺母相配合。
8.根据权利要求5所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:所述的两对涨开轮的各个涨开轮位于同一平面上,且形状大小相同。
9.根据权利要求1所述的铁路汇流排涨开装置,其特征在于:所述主固定板和涨开轮均为金属材质。
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