[实用新型]二档自动变档结构有效
| 申请号: | 201520334884.4 | 申请日: | 2015-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN204647177U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 贾万和 | 申请(专利权)人: | 重庆广本万强摩托车制造有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H3/091;F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址: | 401533*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 二档 自动 结构 | ||
1.一种二档自动变档结构,其特征在于:包括用于接收动力的入力轴(8)以及用于传输动力的主动轴(9),所述入力轴(8)上沿轴向依次套有第一离心离合器(1)、一级主动齿轮(20)、第二离心离合器(2)以及二级主动齿轮(6),所述第一离心离合器(1)的主动盘(1a)周向固定在入力轴(8)上,所述第二离心离合器(2)的主动盘(2a)、一级主动齿轮(20)可绕入力轴(8)转动,一级主动齿轮(20)沿轴向的两端分别与第一离心离合器(1)、第二离心离合器(2)的罩毂组件(1b、2b)对应,用于与第一离心离合器(1)、第二离心离合器(2)的罩毂组件(1b、2b)啮合传递动力,所述第二离心离合器(2)的结合状态所需转速大于第一离心离合器(1)的结合状态所需转速,所述二级主动齿轮(6)与第二离心离合器的主动盘(2a)周向固定;所述主动轴(9)上套有一级从动齿轮(10)、二级从动齿轮(14),所述一级从动齿轮(10)与主动轴(9)之间设置超越离合器(19)传递动力,一级从动齿轮(10)与一级主动齿轮(20)啮合传递动力,所述二级从动齿轮(14)周向固定在主动轴(9)上,且与二级主动齿轮(6)啮合传递动力。
2.根据权利要求1所述的二档自动变档结构,其特征在于:所述第一离心离合器的主动盘(1a)与入力轴(8)之间设有一花键套(21),该花键套(21)的内壁与入力轴(8)的外壁花键配合,花键套(21)的外壁与第一离心离合器(1)的主动盘(1a)的内壁花键配合。
3.根据权利要求1所述的二档自动变档结构,其特征在于:所述一级主动齿轮(20)与入力轴(8)之间设有第一轴套(3),所述第一轴套(3)的内壁与入力轴(8)花键配合,第一轴套(3)的外壁与一级主动齿轮(20)的内壁间隙配合。
4.根据权利要求1所述的二档自动变档结构,其特征在于:所述二级主动齿轮(6)与入力轴(8)之间设有第二轴套(5),所述第二轴套(5)的内壁与入力轴(8)间隙配合,第二轴套(5)的外壁与二级主动齿轮(6)的内壁间隙配合,第二轴套(5)的一端设有用于对二级主动齿轮(6)轴向限位的轴肩。
5.根据权利要求4所述的二档自动变档结构,其特征在于:所述二级主动齿轮(6)沿轴向的一端设有外花键连接段,所述第二离心离合器(2)的主动盘(2a)与二级主动齿轮(6)的外花键连接段花键配合。
6.根据权利要求1所述的二档自动变档结构,其特征在于:还包括从动轴(15),所述从动轴(15)上周向固定有从动齿轮(17),所述主动轴(9)上还周向固定有主动齿轮(16)与从动齿轮(17)啮合传递动力,所述从动轴(15)的一端周向固定有链轮(18)用于输出动力。
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