[实用新型]发动机稳压器减振结构有效
| 申请号： | 201520332905.9 | 申请日： | 2015-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN204610683U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 周胜余 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/02 | 分类号： | F16F15/02;F16F15/04;F02M21/02 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人： | 王纪辰 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 稳压器 结构 | ||
【权利要求书】：
1.发动机稳压器减振结构，其特征在于，包括两相对布置的安装支架，所述两安装支架的相对内侧分别设有第一减振结构，两所述第一减振结构分别对应位于稳压器壳体的两端下方，且两所述第一减振结构支撑所述稳压器壳体的端面与所述稳压器壳体对应的外壁相适配。
2.根据权利要求1所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述两安装支架的底部还分别设有第二减振结构。
3.根据权利要求2所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述安装支架均包括安装底座和安装支臂，所述安装支臂垂直固定在所述安装底座上，所述第一减振结构位于所述安装支臂的相对内侧，所述第二减振结构位于所述安装底座的底部。
4.根据权利要求3所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述第一减振结构为弹性减振块，所述第二减振结构为弹性减振垫片。
5.根据权利要求4所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述弹性减振块的支撑端面为圆弧形。
6.根据权利要求4所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述弹性减振块的支撑端具有一容纳凹槽。
7.根据权利要求4所述的发动机稳压器减振结构，其特征在于，所述弹性减振垫片为圆形、方形或菱形。
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