[实用新型]减速机和机械装置有效
申请号: | 201520332652.5 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN204805437U | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 何凯;逯云飞;亓存元 | 申请(专利权)人: | 西门子机械传动(天津)有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 300400 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 机械 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及减速机领域,尤其涉及减速机和包括该减速机的机械装置。
背景技术
减速机是一种用于原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩作用的减速传动装置。减速机在多个领域中得到广泛应用,如冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。减速机在造纸行业的挤浆机中的应用就是其中的一个例子。传统的挤浆机使用两台减速机来和两台电机分别驱动工作机的两个主轴。其中的第一台电机通过第一台减速机与工作机的第一个主轴连接,以驱动该工作机的第一个主轴沿第一方向旋转(顺时针或逆时针),第二台电机通过第二台减速机与工作机的第二个主轴连接,以驱动该工作机的第二个主轴沿第二方向旋转(逆时针或顺时针)。这样工作机的两个主轴朝着相反的方向旋转,从而起到挤浆的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的之一是提供包括两个输出轴的减速机,该两个输出轴具有高同步性。
本实用新型的一个方面提供了减速机,包括:一个输入轴;一个第一传动链机构,包括:一个第一输出轴;M个第一中间轴,输入轴、M个第一中间轴和第一输出轴通过齿轮啮合,M为正整数;一个第二传动链机构,包括:一个第二输出轴;一个惰轮;N个第二中间轴,输入轴、惰轮、N个第二中间轴和第二输出轴通过齿轮啮合,N为正整数,|N-M|为偶数。这样,第一输出轴的旋转方向与第二输出轴的旋转方向相反,且第一输出轴与第二输出轴二者输出的具有高同步性。
在减速机的另一种示意性的实施方式中,输入轴的轴心、M个第一中间轴的轴心和第一输出轴的轴心的连线为折线状,输入轴的轴心、惰轮的轴心、N个第二中间轴的轴心和第二输出轴的轴心的连线为折线状。这样能够减小减速机在Y方向(宽度方向)的尺寸,使得减速机结构更紧凑,减小减速机的安装空间。
在减速机的再一种示意性的实施方式中,输入轴、惰轮、N个第二中间轴和第二输出轴依次顺序通过齿轮啮合。惰轮与输入轴啮合,由于通常输入轴的尺寸较小,惰轮也可以做得较小,减小了体积。
在减速机的又一种示意性的实施方式中,第一传动链机构的总的速比与第二传动链机构的总的速比相等。二者又与同一输入轴连接,使得第一输出轴和第二输出轴的转速相同。
在减速机的又一种示意性的实施方式中,M=N。这样第一传动链机构和第二传动链机构级数差小,使得减速机整体结构均衡。
在减速机的又一种示意性的实施方式中,第一传动链机构中每一级的速比与第二传动链机构中每一级的速比相同。这样能够使得第一传动链机构和第二传动链机构结构更加均衡,输出更加均衡。
在减速机的又一种示意性的实施方式中,M=1或2或3,N=1或2或3。这样使得减速机在总的速比和总的体积之间取得很好的平衡。
本实用新型的另一个方面提供了,机械装置,包括:上述的减速机;一个动力装置,与减速机的输入轴连接;一个工作机,包括一个第一主轴和一个第二主轴,第一主轴与减速机的第一输出轴连接,第二主轴与减速机的第二输出轴连接。第一输出轴的旋转方向与第二输出轴的旋转方向相反,且第一输出轴与第二输出轴二者输出的具有高同步性。
附图说明
下文将以明确易懂的方式通过对优选实施例的说明并结合附图来对本实用新型上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明,其中:
图1为本实用新型一个实施例提供的减速机的爆炸结构示意图;
图2为沿着X方向观察图1中壳体内传动机构的示意图;
图3为图2沿AA’的剖视结构示意图;
图4为本实用新型一个实施例提供的机械装置结构框图。
标号说明:
1减速机
2动力装置
3工作机31第一主轴32第二主轴
10壳体
20传动机构
21输入轴21a输入轴的齿轮
22第一传动链机构
221、222、223第一中间轴
221a、222a、223a第一中间轴的输入齿轮
221b、222b、223b第一中间轴的输出齿轮
224第一输出轴224a第一输出轴的齿轮
23第二传动链机构
230惰轮轴230a惰轮
231、232、233第二中间轴
231a、232a、233a第二中间轴的输入齿轮
231b、232b、233b第二中间轴的输出齿轮
234第二输出轴234a第二输出轴的齿轮
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