[实用新型]一种船用空气管头有效
申请号: | 201520327563.1 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN204755940U | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 邹阿银;周情辉;姜亚东 | 申请(专利权)人: | 舟山市恒威船舶配件有限公司 |
主分类号: | F16K1/14 | 分类号: | F16K1/14;F16K31/20;F16K27/02;B63J2/10 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 陈建宏;徐关寿 |
地址: | 316200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船用空 气管 | ||
1.一种船用空气管头,包括外壳体(1)、内壳体(2)、端盖(3)、法兰接口(4)、浮筒(11)、密封盖(5),所述外壳体(1)顶部设有端盖(3),其底部安装法兰接口(4);外壳体(1)内部设有内壳体(2),内壳体(2)的上方设有密封盖(5),形成切换腔(8),浮筒(11)为球状设于切换腔(8)内,所述密封盖(5)上开有圆孔,直径小于浮筒直径(11),密封圈(7)嵌装在密封盖(5)的圆孔内;端盖(3)、外壳体(1)与内壳体(2)之间围成通气腔(9),通气腔(9)的上方经密封盖(5)上的圆孔与切换腔(8)连通,该通气腔(9)下方与法兰接口(4)一端连通,其特征在于:所述内壳体(2)呈开口向上的桶状,切换腔(8)的直径比浮筒(11)直径略大,所述密封盖(5)上的圆孔位于切换腔(8)的正上方,所述密封盖(5)上圆孔的上方装有防护网(6),外壳体(1)上设有进气口(10)并设有连接通道与内壳体(2)的切换腔(8)下方连通。
2.根据权利要求1所述的船用空气管头,其特征在于:所述切换腔(8)的直径比浮筒(11)直径大2-4mm。
3.根据权利要求1所述的船用空气管头,其特征在于:所述浮筒(11)采用高强度、耐冲击的非金属材料制成。
4.根据权利要求3所述的船用空气管头,其特征在于:所述防护网(6)呈倒扣碗状,下端沿圆孔固定在密封盖(5)上,上端固定于端盖(3)的内表面。
5.根据权利要求4所述的船用空气管头,其特征在于:所述切换腔(8)下方呈半球形,与浮筒(11)形状相适配。
6.根据权利要求5所述的船用空气管头,其特征在于:所述密封圈(7)截面内径呈弧形,与接触球面形状相适配。
7.根据权利要求1至6任一项所述的船用空气管头,其特征在于:所述空气管头的外壳体(1)呈圆柱状。
8.根据权利要求1至6任一项所述的船用空气管头,其特征在于:所述空气管头采用轻质高强度耐腐蚀材料制成。
9.根据权利要求7所述的船用空气管头,其特征在于:所述空气管头采用铝铁合金制成。
10.根据权利要求8所述的船用空气管头,其特征在于:所述轻质高强度耐腐蚀材料为铝铁合金。
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