[实用新型]一种桥壳自动线的保压夹具

权利要求书

1.一种桥壳自动线的保压夹具，其特征是，包括：夹具体（1）和夹持装置，所述夹具体（1）为板状结构且内部设置有液压油流道；所述夹持装置包括设置于所述夹具体（1）上方的两个V形夹持座，和设置于所述夹具体（1）上方且位于两个所述V形夹持座之间的定位夹紧器；

每个所述V形夹持座均包括一个静止夹持柱（11）和一个运动夹持柱（12），所述静止夹持柱（11）和所述运动夹持柱（12）的上端均设置有楔形夹持面（13），且每个所述V形夹持座的所述静止夹持柱（11）和所述运动夹持柱（12）的所述楔形夹持面（13）均为相向设置构成V形结构；

每个所述运动夹持柱（12）的上端均竖直设置有第一薄型油压缸（14）和由所述第一薄型油压缸（14）驱动的张紧臂（15），所述张紧臂（15）一端朝向所述运动夹持柱（12）的所述楔形夹持面（13），所述张紧臂（15）另一端与所述第一薄型油压缸（14）的活塞杆自由端铰连接，所述张紧臂（15）中部通过第一连杆（16）连接所述运动夹持柱（12）的上端，且所述第一连杆（16）上端与所述张紧臂（15）中部铰连接，所述第一连杆（16）上端与所述运动夹持柱（12）的上端铰连接；

所述运动夹持柱（12）朝向所述定位夹紧器的一侧为内侧，背向所述定位夹紧器的一侧为外侧，每个所述运动夹持柱（12）的外侧均设置有用于夹持桥壳两端的夹紧杆（17）和驱动所述夹紧杆（17）的第二薄型油压缸（18）；

所述定位夹紧器包括静止定位块（21）和运动定位块（22），所述运动定位块（22）上设置有第三薄型油压缸（23），所述第三薄型油压缸（23）的活塞杆自由端朝向所述静止定位块（21）且设置有压紧块（24），所述静止定位块（21）朝向所述压紧块（24）设置有动向钢珠定位螺栓（25）；

所述第一薄型油压缸（14）、所述第二薄型油压缸（18）和所述第三薄型油压缸（23）均与所述液压油流道连通。

2.如权利要求1所述的一种桥壳自动线的保压夹具，其特征是，还包括保压装置，所述保压装置设置于所述夹具体（1）的侧面；所述保压装置包括安装板（31）和设置于所述安装板（31）两端的紧凑型气缸（32），所述紧凑型气缸（32）的缸筒与所述安装板（31）固定连接，所述紧凑型气缸（32）的活塞杆自由端与所述夹具体（1）的侧面固定连接；

所述夹具体（1）的侧面设置有连接所述液压油流道的无泄漏接头插头（33），所述安装板（31）上设置于与所述无泄漏接头插头（33）配合的无泄漏接头插座（34），所述无泄漏接头插座（34）连接外部液压工作站；且所述夹具体（1）的侧面设置有控制所述无泄漏接头插头（33）开闭的阀控制按钮（35），所述安装板（31）上与所述阀控制按钮（35）相向的位置处设置有按压凸块（36）。

3.如权利要求1或2所述的一种桥壳自动线的保压夹具，其特征是，所述夹紧杆（17）包括水平设置的夹紧部（171）和竖直设置的传动部（172），所述夹紧部（171）设置于所述传动部（172）的顶部，所述第二薄型油压缸（18）水平设置且所述第二薄型油压缸（18）的活塞杆自由端连接所述传动部（172）底端，所述传动部（172）的中部通过第二连杆（19）连接所述运动夹持柱（12）的外侧，所述第二连杆（19）的一端与所述传动部（172）中部铰连接，所述第二连杆（19）的另一端与所述运动夹持柱（12）的外侧铰连接。

4.如权利要求1或2所述的一种桥壳自动线的保压夹具，其特征是，所述静止夹持柱（11）和所述运动夹持柱（12）的所述楔形夹持面（13）上均设置有支承块（4），且所述支承块（4）均通过螺栓安装在所述楔形夹持面（13）上。