[实用新型]一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动离合器领域，尤其涉及到一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器。

背景技术

传统离合器的使用寿命短，而且需要经常维护和更换，可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、寿命周期长、高可靠性的高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器，其特征在于：包括离合器箱体1、离合器端盖2、转臂23，所述离合器箱体1的左侧通过前轴承17连接有输入轴19，离合器箱体1的右侧通过后轴承43连接有输出轴46；所述输入轴19的右端与输出轴46的左端通过双列角接触轴承45相连接，且位于离合器箱体1内；所述离合器端盖2穿过输入轴19连接于离合器箱体1的左侧上；所述转臂23的左侧和右侧分别通过转臂端盖轴承15和箱体转臂轴承41连接于离合器端盖2和离合器箱体1上；

所述转臂23上连接有行星轮轴26；所述行星轮轴26的左侧通过滚针组合前轴承25连接有大行星轮24，行星轮轴26的右侧通过滚针组合后轴承38连接有小行星轮39；所述小行星轮39与设于离合器箱体1内的固定小齿圈37相连接；所述大行星轮24与设于离合器箱体1内的大齿圈28相连接；所述固定小齿圈37和大齿圈28之间通过定位环27相连接；所述大齿圈28上设有若干摩擦片29；

所述输入轴19上连接有小太阳轮21；所述小太阳轮21与大行星轮24相啮合；所述输出轴46上连接有大太阳轮40；所述大太阳轮40与小行星轮39相啮合；

所述离合器端盖2上设有气缸推盘装置，所述气缸推盘装置包括气缸7、气缸复位弹簧8，所述气缸7的上下两端通过内圈密封压环11和外圈密封压环4分别连接于离合器端盖2内；所述气缸复位弹簧8连接于复位弹簧档板13上，且气缸复位弹簧8与气缸7相连接；所述复位弹簧档板13通过档板紧固螺钉14连接于离合器箱体1上；所述气缸7的前端与离合器端盖2的内侧面之间形成有气缸气室9；所述气缸气室9与设于离合器端盖2上的紫铜进气管组件33相连通；

所述离合器箱体1内设有制动结构，所述制动结构包括若干制动钢片30、分离弹簧31、分离弹簧销35，所述分离弹簧销35设于离合器箱体1内，且位于摩擦片29的上方；所述若干制动钢片30的一端穿设于分离弹簧销35上，同时两两相邻的制动钢片30之间设有分离弹簧31，所述分离弹簧31套设于分离弹簧销35上；所述相邻的两制动钢片30之间设有一摩擦片29；

所述离合器箱体1的上端设有单向排气阀34；所述离合器箱体1的底部设有排油孔49；

所述离合器箱体1上设有润滑油冷却循环系统，所述润滑油冷却循环系统包括滤油器50、24V-DC油泵51、散热器52，所述滤油器50的进油端口与离合器箱体1底部的油路出口处相连通；所述滤油器50出油端口与24V-DC油泵51的进油口相连通；所述24V-DC油泵51出油口与散热器52的进油口相连通；所述散热器52的出油口与离合器箱体1的润滑油管路相连通。

本实用新型的有益效果在于：全寿命周期设计、可靠性高，节油率高，润滑油能进行冷却和循环，提高润滑油使用寿命，节约成本。

附图说明

图1本实用新型结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：