[实用新型]一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统

权利要求书

1.一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，包括原车ECU和燃气ECU，所述原车ECU与燃气ECU之间相互通讯连接，其特征在于：

所述燃气ECU包括原车喷油信号采集装置、油气切换开关、点火信号采集装置、信号接收装置、控制器、输出装置和用于采集汽车发动机工作状态数据的传感器；

所述原车喷油信号采集装置、点火信号采集装置、油气切换开关、传感器分别与信号接收装置连接；

所述信号接收装置与控制器连接；

所述输出装置与控制器连接；

所述原车喷油信号从原车ECU中获得。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述原车喷油信号采集装置包括喷油脉宽信号采集器、喷油时刻信号采集器。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述传感器包括燃气系统传感器、发动机工况传感器和温度传感器。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述燃气系统传感器包括：

燃气压力传感器，用于采集储气瓶中燃气的压力数据；以及

进气压力传感器，用于采集进气管道中的燃气的压力数据。

5.根据权利要求3所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述发动机工况传感器包括：

节气门位置传感器，用于采集节气门的开度和关闭状况的数据；

曲轴位置传感器，用于采集发动机曲轴转角和活塞上止点的数据；

空气流量传感器，用于采集进入发动机气缸空气量大小的数据从而获得气缸内燃气的浓度；以及

氧传感器，用于采集尾气中的含氧浓度数据从而判定发动机的燃烧状况和催化器的工作效率。

6.根据权利要求3所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述温度传感器包括：

用于采集发动机的冷却液温度数据的第一温度传感器；

用于采集喷气嘴的进气温度数据的第二温度传感器；以及

用于采集变速器内部油温数据的第三温度传感器。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的双燃料发动机的燃料控制系统，其特征在于：所述输出装置包括电磁阀控制装置、减压阀控制装置、点火控制装置、喷气嘴控制装置和喷油嘴控制装置，所述电磁阀控制装置、减压阀控制装置、点火控制装置、喷气嘴控制装置和喷油嘴控制装置的驱动电路分别与所述控制器连接。