[实用新型]一种自平衡车有效
| 申请号: | 201520320668.4 | 申请日: | 2015-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN204659913U | 公开(公告)日: | 2015-09-23 |
| 发明(设计)人: | 王文辉 | 申请(专利权)人: | 王文辉 |
| 主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00 |
| 代理公司: | 深圳市中知专利商标代理有限公司 44101 | 代理人: | 张学群 |
| 地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 | ||
1.一种自平衡车,其特征在于:包括机身(10)、分别设置于所述机身(10)下方两侧的两个车轮(20)、分别设置于两个所述车轮(20)外侧的两个可收起竖向贴合于同侧机身(10)的踏板(30)和与所述机身(10)相连接的方向控制杆(40),机身(10)内设有控制系统,所述车轮(20)和所述方向控制杆(40)分别与所述控制系统连接,每个所述的踏板(30)与所述自平衡车之间通过铰链连接,两个所述车轮(20)为可通过两个车轮的差速来改变方向的同轴平行轮,所述方向控制杆(40)为可伸缩杆或可折叠杆;
所述可伸缩杆为相互套接于一起的多段节管,相邻节管之间设有可拆卸及紧固的连接机构;
所述可折叠杆也为折叠的多段节杆,相邻节杆之间为轴连接。
2.如权利要求1所述的自平衡车,其特征在于:两个所述车轮(20)通过差速器共用一个电机,或者两个所述车轮(20)设置有两个独立的电机。
3.如权利要求2所述的自平衡车,其特征在于:两个所述独立的电机可为轮机一体的轮毂电机,或者为通过变速器将动力分别输出到所述两个车轮的独立电机。
4.如权利要求1所述的自平衡车,其特征在于:所述方向控制杆(40)顶端连接有可绕所述方向控制杆(40)旋转来控制方向的控制手柄(50);所述控制手柄(50)上可设置有控制自平衡车前进、后退以及加速、减速的控制把手;所述方向控制手柄(50)和所述控制把手通过方向控制杆(40)与机身(10)内控制系统相连。
5.如权利要求1所述的自平衡车,其特征在于:所述方向控制杆(40)顶端活动连接有可带动整个方向控制杆(40)左右摆动来控制方向的控制手柄(50);所述控制手柄(50)上可设置有控制自平衡车前进、后退以及加速、减速的控制把手;所述方向控制手柄(50)和所述控制把手通过方向控制杆(40)与机身(10)内控制系统相连。
6.如权利要求1-5任一项所述的自平衡车,其特征在于:每侧所述踏板(30)与所述车轮(20)之间靠近车轮(20)的位置设置有覆盖部分车轮(20)的防护挡板,同时,所述机身(10)和所述两个车轮(20)的前面后面部分区域设置有保护壳,所述保护壳连接并支撑在所述机身(10)上,每侧所述的踏板(30)分别与同侧所述防护挡板通过铰链连接。
7.如权利要求6所述的自平衡车,其特征在于:所述机身(10)的宽度为100~300毫米,所述车轮(20)的直径为200~600毫米。
8.如权利要求7所述的自平衡车,其特征在于:所述机身(10)的宽度为150~250毫米,所述车轮(20)的直径为250~450毫米。
9.如权利要求7或8任一项所述的自平衡车,其特征在于:所述车轮(20)的轮胎宽度为20~60毫米。
10.如权利要求9所述的自平衡车,其特征在于:在所述机身(10)上设置坐垫(60),所述机身(10)和所述坐垫(60)之间可设置储物箱(70)。
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