[实用新型]一种汽车底盘车厢连接用缓冲装置有效
申请号: | 201520307223.2 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN204628414U | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 易来华 | 申请(专利权)人: | 湖南机电职业技术学院 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 四川君士达律师事务所 51216 | 代理人: | 芶忠义 |
地址: | 410016 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车底盘 车厢 连接 缓冲 装置 | ||
1.一种汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,该汽车底盘车厢连接用缓冲装置包括:弹性挡圈、挡板、节流槽体、缓冲腔、弹簧、浮动套、活塞本体、缸筒、活塞杆、油孔、缸体;
缸体内设置有中空的缓冲腔,缸体上设置有贯穿缸体表面和缓冲腔的油孔,缓冲腔内安装有节流槽体;节流槽体上缠绕有弹簧,弹簧的顶部设置有弹性挡板,弹性挡板安装在节流槽体前端,弹簧的底部设置有浮动套,浮动套安装在节流槽体的后端;节流槽体靠近油孔侧设置有挡板,节流槽体的后部连接有活塞本体,活塞本体安装在活塞杆上,活塞本体和活塞杆设置在缸筒内部。
2.如权利要求1所述的汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,所述的弹性挡圈呈弯曲设置,弹性挡圈的两端头均设有凸起部,凸起部上均设有操作孔,弹性挡圈上还设有调节机构,调节机构位于凸起部之间,调节机构包括分别连接在两凸起部上的第一连接端和第二连接端,第一连接端上设有扣勾,第二连接端上设有多个固定孔,扣勾与固定孔卡接。
3.如权利要求1所述的汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,所述的缓冲腔内壁上设置有螺纹凸起,缓冲腔上设置有透视窗,透视窗上设置有刻度尺,刻度尺上标识有最高油位刻度线和最低油位刻度线。
4.如权利要求1所述的汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,所述的弹簧由多个直径递增、高度递减的螺旋状弹性元件依次套装而成;弹性元件最小直径为150mm;弹性元件的最大直径为300mm;弹性元件的直径递增量为50mm;弹性元件的最小高度为100mm;弹性元件的最大高度为160mm;弹性元件的高度递减量为20mm。
5.如权利要求1所述的汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,所述的缸筒上均匀设置有若干散热孔,散热孔的表面设置有过滤网。
6.如权利要求1所述的汽车底盘车厢连接用缓冲装置,其特征在于,所述的活塞杆上设置有密封圈。
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