[实用新型]一种用于发动机内的起动离合器齿轮有效
| 申请号： | 201520302810.2 | 申请日： | 2015-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN204592219U | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 沈波 | 申请（专利权）人： | 重庆市力波机械制造有限公司渝鑫机械厂 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400056 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 发动机 起动 离合器 齿轮 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于发动机内的起动离合器齿轮，其特征在于：包括圆柱形轴套和中心处具有圆柱形通孔的齿片；所述轴套的顶部轴壁靠外侧，设有一与轴套同轴心的圆环形定位槽；所述圆环形定位槽的高度与所述齿片的厚度相同；所述轴套和所述齿片通过焊接固定连接在一起；所述齿片端面设置有多个减重槽。
2.根据权利要求1所述的用于发动机内的起动离合器齿轮，其特征在于：所述轴套需整体渗碳淬火，渗碳层深度为0.8～1.2mm，其表面硬度为HRC60～64，其芯部硬度为HRC30～45。
3.根据权利要求1所述的用于发动机内的起动离合器齿轮，其特征在于：所述齿片需高频淬火，其硬化层深度为0.8～1.5mm，表面硬度为HRC48～55。
4.根据权利要求1～3任一项所述的用于发动机内的起动离合器齿轮，其特征在于：所述轴套的内径为25～30mm，外径为45～50mm；所述齿片的厚度为8～10mm；所述圆柱形通孔的直径为38～43mm；所述减重槽的深度为1.7～2.3mm。
5.根据权利要求4所述的用于发动机内的起动离合器齿轮，其特征在于：所述轴套和所述齿片焊接时采用TIG或PAW焊接，焊接时的强度≥32000N，焊接时所产生的焊疤不高于所述齿片端面0.5mm。
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