[实用新型]电驱动轮胎式渣罐运输车有效
| 申请号： | 201520300731.8 | 申请日： | 2015-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN204567292U | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 刘继英;陈永昌 | 申请（专利权）人： | 苏州大方特种车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/14 | 分类号： | B60K17/14 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 孙仿卫;汪青 |
| 地址： | 215151 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动 轮胎 式渣罐 运输车 | ||
1. 一种电驱动轮胎式渣罐运输车，包括车架、设置在所述的车架上方的驾驶室和渣罐、连接在所述的车架下部的悬挂、连接在所述的车架与悬挂之间的转向机构、连接在所述的悬挂上的驱动桥和制动桥、分别连接在所述的驱动桥和制动桥上的车轮组件，其特征在于：所述的驱动桥包括连接在所述的悬挂上的驱动车桥、设置在所述的驱动车桥上的电机、与所述的电机相连接的减速机，所述的减速机与车轮组件相连接，所述的电机通过所述的减速机驱动所述的车轮组件行走。
2. 根据权利要求1所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的运输车还包括动力站，所述的动力站包括为所述的运输车提供电动力的发电机、发动机以及变频器；为所述的运输车提供液压动力的燃油箱、液压油箱以及液压冷却器，所述的发电机尾部连接有转向升降泵。
3. 根据权利要求2所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的转向机构包括与所述的悬挂相连接转向油缸，所述的转向油缸与转向升降泵相连接。
4. 根据权利要求2所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的悬挂为液压悬挂，所述的液压悬挂的液压油缸与转向升降泵相连接。
5. 根据权利要求4所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的液压悬挂设置有八个，四个所述的液压悬挂位于所述的渣罐前部，四个所述的液压悬挂位于所述的渣罐后部。
6. 根据权利要求5所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的液压悬挂分为三组或四组，并且每组中所述的液压悬挂承担的载荷相同。
7. 根据权利要求1所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的制动桥包括制动车桥、设置在所述的制动车桥上的制动器。
8. 根据权利要求1所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的车架上开设有沉孔，位于所述的沉孔两侧设置有托架，所述的渣罐位于所述的沉孔内并通过所述的托架支撑。
9. 根据权利要求1所述的电驱动轮胎式渣罐运输车，其特征在于：所述的电机为变频电机。
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